今年以来的新能源车圈大事件已经表明，哪家车企能拿出头部技术，其实并不稀奇，重点在于能否让价格进一步下探，实现“高级变普及”，比如将高阶智驾门槛打下来，将越级大空间、舒适配置下放至平价车型等等。这不，从长安启源全新产品——启源Q07发布来看，其在产品多个方面，就诠释了何为“高级变普及”。
据悉，长安启源Q07定位“全家人的智能SUV”，是长安汽车40年造车底蕴精心打造的大作。
但从新车发布喊出的“智驾平权”、“越普及越高级”等口号，以及第三方平台显示的新车中型SUV定位、将与宋L DM同台竞技等信息来看，长安启源Q07在定价诚意这块，大概率值得期待。
产品层面也是如此，据公布的信息得知，新车来自全新SDA平台，并搭载天枢智驾、天域智舱和天衡底盘等技术。从大家比较关注的智能化来看，长安启源Q07天枢智驾带来了同级首发多模态端到端AI大模型，并配备1颗激光雷达、11个摄像头及更多毫米波雷达、超声波雷达，可实现全景高速NOA领航智驾、全景智能泊车功能；后续通过OTA升级，新车还将解锁城区记忆领航，智驾表现放在同级阵营，已是第一梯队。
还有智能座舱，长安启源Q07天域座舱引入了AI大模型能力，将会深度融合DeepSeek，既能秒懂车内乘客说的话，又能高效理解用户意图，实现车内外语音交互，提升智能语音的课网校。
另外，长安启源Q07不仅有15.4英寸向日葵旋转屏，同时还提供12.8英寸副驾娱乐屏、49英寸AR-HUD抬头显示和后排外接PAD屏端口，不仅主副驾人员可实现“独屏自由”，后排乘客同样“有屏共享”，长途出游不会再枯燥。
不仅智能化可圈可点，在全新SDA平台加持下，长安启源Q07所打造的“移动住宅”，也释放了出色的家用空间。数据方面，长安启源Q07车身长宽高分别为4837*1920*1690mm，轴距为2905mm，放在中型SUV细分领域来看，新车从三围到轴距均是颇具优势。
实测反馈来看，长安启源Q07后排同时乘坐三位成年人，纵向/横向空间都不用担心，毕竟长安启源Q07二排座椅到前排座椅长度超1米，后排座椅横向宽度也达到1米4,。包括后备厢，在86%得房率的辅助下，长安启源Q07也将后备厢基础容积做到了763L，且最大高度达860mm，放置婴儿车、露营车、大尺寸行李箱等物件，都不必担心空间问题。
再就是长安启源Q07的天衡底盘和蓝鲸大插混电驱系统，前者来看，其在行驶层面集成了CDC智能悬架、FSD频率响应减振器技术、AI智慧运动管理等功能。对比传统机械悬架，长安启源Q07可对前方路况提前预判，并对悬架完成智能化自主调节，从被动跃升为主动，进而换来更佳的驾乘品质。
动力方面，长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸插混系统，也集成了500Bar超高压直喷1.5T新蓝鲸HE混动专属发动机+165kW电机，满足城区/高速充沛动力之余，还有4.95L/100km超低馈电油耗，让出行经济负担降至更低。若只是短途代步，长安启源Q07拥有215km纯电续航+3C快充，城市通勤零油耗，并做到一周一充，省钱又高效。与此同时，若长安启源Q07上市价格足够劲爆、新车权益足够惊喜，这款车距离成为爆款，真可能只是时间问题。
星海
长安新款不能买，要等到一年以后，不然背刺得厉害[呲牙笑]