今年以来的新能源车圈大事件已经表明,哪家车企能拿出头部技术,其实并不稀奇,重点在于能否让价格进一步下探,实现“高级变普及”,比如将高阶智驾门槛打下来,将越级大空间、舒适配置下放至平价车型等等。这不,从长安启源全新产品——启源Q07发布来看,其在产品多个方面,就诠释了何为“高级变普及”。
据悉,长安启源Q07定位“全家人的智能SUV”,是长安汽车40年造车底蕴精心打造的大作。
但从新车发布喊出的“智驾平权”、“越普及越高级”等口号,以及第三方平台显示的新车中型SUV定位、将与宋L DM同台竞技等信息来看,长安启源Q07在定价诚意这块,大概率值得期待。
产品层面也是如此,据公布的信息得知,新车来自全新SDA平台,并搭载天枢智驾、天域智舱和天衡底盘等技术。从大家比较关注的智能化来看,长安启源Q07天枢智驾带来了同级首发多模态端到端AI大模型,并配备1颗激光雷达、11个摄像头及更多毫米波雷达、超声波雷达,可实现全景高速NOA领航智驾、全景智能泊车功能;后续通过OTA升级,新车还将解锁城区记忆领航,智驾表现放在同级阵营,已是第一梯队。
还有智能座舱,长安启源Q07天域座舱引入了AI大模型能力,将会深度融合DeepSeek,既能秒懂车内乘客说的话,又能高效理解用户意图,实现车内外语音交互,提升智能语音的课网校。
另外,长安启源Q07不仅有15.4英寸向日葵旋转屏,同时还提供12.8英寸副驾娱乐屏、49英寸AR-HUD抬头显示和后排外接PAD屏端口,不仅主副驾人员可实现“独屏自由”,后排乘客同样“有屏共享”,长途出游不会再枯燥。
不仅智能化可圈可点,在全新SDA平台加持下,长安启源Q07所打造的“移动住宅”,也释放了出色的家用空间。数据方面,长安启源Q07车身长宽高分别为4837*1920*1690mm,轴距为2905mm,放在中型SUV细分领域来看,新车从三围到轴距均是颇具优势。
实测反馈来看,长安启源Q07后排同时乘坐三位成年人,纵向/横向空间都不用担心,毕竟长安启源Q07二排座椅到前排座椅长度超1米,后排座椅横向宽度也达到1米4,。包括后备厢,在86%得房率的辅助下,长安启源Q07也将后备厢基础容积做到了763L,且最大高度达860mm,放置婴儿车、露营车、大尺寸行李箱等物件,都不必担心空间问题。
再就是长安启源Q07的天衡底盘和蓝鲸大插混电驱系统,前者来看,其在行驶层面集成了CDC智能悬架、FSD频率响应减振器技术、AI智慧运动管理等功能。对比传统机械悬架,长安启源Q07可对前方路况提前预判,并对悬架完成智能化自主调节,从被动跃升为主动,进而换来更佳的驾乘品质。
动力方面,长安启源Q07搭载的智慧新蓝鲸插混系统,也集成了500Bar超高压直喷1.5T新蓝鲸HE混动专属发动机+165kW电机,满足城区/高速充沛动力之余,还有4.95L/100km超低馈电油耗,让出行经济负担降至更低。若只是短途代步,长安启源Q07拥有215km纯电续航+3C快充,城市通勤零油耗,并做到一周一充,省钱又高效。与此同时,若长安启源Q07上市价格足够劲爆、新车权益足够惊喜,这款车距离成为爆款,真可能只是时间问题。
星海
长安新款不能买,要等到一年以后,不然背刺得厉害[呲牙笑]