三张脸同框！捷途“纵横”的风格趋向基本定调，越野重器风浓烈

早上实际上捷途“纵横”三款车型的前脸同框图就正式亮相，前天记得笔者就提及过，目前综合分析可能在发布会现场露面的就有三款车型，至少现在的信息表明，这一判断没多大的问题。

最新的图片显示，三款车型分别命名为纵横G700（原先的山海T5）、纵横P700（应该是原先的山海P5修改）和纵横G900（溜背水上溜达的版本）。

纵横G700就不多言了，前两日已经放了详拍组图，虽说是谍照，整车带有伪装，但是至少细节能够到位，并且现在现场最先出现的展示车图片也是它，整车长宽高凭借记忆是5173/2050/1950mm，轴距2850mm，标准的硬派越野型SUV。

纵横P700，目前判断应该是早期山海P5的造型优化，很大的概率与G700平台共享，当然了，作为一款皮卡车型，可能在轴距方面有所不同，但其定位可不是普通的皮卡车型，确切的说和大家普遍认知中的皮卡车型不能等同，更偏向可玩性一面，同时注意图中红框内，发现没有？并没有出现大灯的迹象，感觉这还是概念化的造型，至少和早期山海T5概念改装版的风格有些接近。

至于纵横G900，争议化就较大了，个人感觉同样是偏向概念化，展示的是某些设计理念，毕竟现在方盒子满街跑，过于雷同化也让大家产生了一些免疫性，因此捷途可能想借助新颖的设计来打破某些僵局，但这个造型个人感觉目前还不具备太高的可行性，毕竟这几日的图片也不在少数，C柱之后的设计始终有些“突兀”，再结合昨日曝光的纵横车型规划，还有两款车型未能现身，因此真不好下结论。

最后颇为意外的就是原先的山海T7去哪了？竟然悄无声息了！但在早上的一张图中，其实还是出现了山海T7的身影，说实在的，挺迷糊的，关键是前几日有人其实已经看到了山海T7的第一台组装测试车辆现身，当然没有拍摄，颇为可惜，根据目前的规划思路来看，纵横品牌里的新车型似乎都和非承载式的有些关联性，等吧！几个小时后就能揭晓答案，不说是全部，至少也能知晓一些，比现在的盲猜要强上太多。