大家好，我是隔壁老王，今天咱们来聊聊起亚最新发布的EV4。这款车最近可是赚足了眼球，官图一发布，不少车友都在讨论它。作为一款介于EV3和EV5之间的全新车型，EV4基于E-GMP平台打造，提供了Hatchback版、三厢版以及GT版本。
首先，咱们得承认，起亚EV4的颜值确实在线。前脸采用了家族化的设计语言，辨识度极高。两侧的日行灯竖置排列，与深邃的前大灯组合在一起，给人一种犀利的感觉。前包围的流线设计也很有动感，整体看起来非常运动。车顶采用了悬浮式设计，搭配低风阻轮圈，不仅美观，还能有效降低风阻，提升续航表现。
车尾部分，无论是Hatchback版本还是三厢版本，都很好地展现了柔与刚的结合。流线的美感与运动属性相得益彰，尤其是GT版本的后鸭尾设计，堪称经典。尾灯的设计也与头灯相呼应，个性十足。总的来说，EV4的外观设计确实让人眼前一亮，颜值巅峰的称号并非浪得虚名。
不过，光有颜值可不够，咱们还得看看它的实力如何。动力方面，EV4搭载了58kWh和81kWh两种电池包，提供前轮或四轮驱动，最大续航里程可达563公里。此外，它还支持400V充电技术，充电速度应该不会让人失望。从数据上看，EV4的表现还算不错，但咱们得拿它和国内的同级别车型做个对比，看看它到底有没有竞争力。
当然，EV4也有它的优势。首先，它的设计确实很吸引人，尤其是GT版本，运动感十足，适合那些追求个性的消费者。其次，E-GMP平台的加持也让它在技术上具备一定的优势，尤其是在续航和充电速度方面。不过，这些优势能否弥补它在价格和品牌影响力上的不足，还得看市场的反应。
再来聊聊EV4的内饰和配置。虽然目前官图没有详细展示内饰部分，但根据起亚以往的设计风格，EV4的内饰应该不会让人失望。预计它会采用简洁大气的设计风格，搭配大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足。此外，EV4还可能配备丰富的智能驾驶辅助系统，提升驾驶安全性和便利性。
不过，咱们也得看到，国内消费者对内饰和配置的要求越来越高，尤其是智能化配置方面，比亚迪宋PLUS等车型已经做得非常出色。如果EV4在这方面没有足够的亮点，恐怕很难打动国内消费者。
最后，咱们来聊聊EV4如果引入国内，还能不能火。起亚EV4海外售价约合人民币22.8万。说实话，从目前的情况来看，EV4的颜值和性能都不错，但价格和品牌影响力可能是它的短板。如果起亚能够在国内市场给出一个有竞争力的价格，并且加强品牌宣传，EV4还是有机会的。但如果价格过高，或者配置不够吸引人，那它可能很难在国内市场掀起太大的波澜。
总的来说，起亚EV4是一款颜值与实力并存的车型，但在国内市场，它面临的竞争压力也不小。如果引入国内，它能否火起来，还得看起亚如何定价和推广。作为消费者，咱们当然希望看到更多优秀的车型进入市场，给咱们提供更多的选择。至于EV4最终的表现如何，咱们拭目以待吧。好了，今天的车评就到这里。我是隔壁老王，咱们下次再见！
