点评保时米，长城魏建军疯狂diss雷军？汽车圈口水战打起来

文 / 大力财经

最近，汽车圈可是热闹非凡，长城汽车的魏建军和小米汽车的雷军，这两位大佬之间的“故事”不断，魏建军更是多次发表对雷军和小米汽车的看法，言辞间的火药味让不少吃瓜群众都瞪大了眼睛。这到底是怎么回事呢？今天咱就来唠唠。

3月21日，魏建军在发布会上提到车企发布会现状。

他表示：“发布会我想基本上分三大模式，一种就是如数家珍，把小事说的很神秘，一般消费者很朦胧，觉得挺神秘，实际上作为我们车圈里边，那些技术都非常简单，这是一种模式，造成一种神秘感，而且很多量化的数据来表达；

第二种就是拉满吊打，这个遥遥领先、1000万、5000万是吧，就是非常有激情；

第三种，基本上就照着PPT是吧，也不管下边人的感受，实际上等他演讲念完之后，媒体老师也就醒了。”

魏建军，这位长城汽车的掌舵人，在汽车行业摸爬滚打多年，把长城汽车从一个小厂发展成如今的汽车巨头，那能力和眼光自然没得说。1964年出生于河北保定的他，军人家庭出身，从小就对汽车有着浓厚的兴趣。1989年，年仅26岁的他就承包了长城工业发展汽车项目，那时候的长城汽车还面临着诸多困境，可魏建军凭借着一股不服输的劲儿，开始了他的汽车创业之路。他先是在皮卡领域发力，通过精准的市场定位和价格策略，让长城皮卡迅速在市场上站稳脚跟，成为国内皮卡市场的霸主。后来又进军SUV领域，同样取得了巨大的成功，长城汽车在他的带领下，逐渐走向全球化。

雷军呢，大家也都不陌生，小米科技的创始人。他在互联网领域那可是大名鼎鼎，凭借着小米手机，短短几年就把小米打造成全球知名的科技品牌。2021年，雷军突然宣布小米造车，这一消息震惊了整个行业。很多人都好奇，一个做手机的怎么突然跨界造车了？但雷军有着自己的考量，他看到了汽车行业向智能化、电动化转型的巨大机遇，决心在汽车领域也做出一番成绩。

一开始，魏建军对雷军和小米汽车可是赞誉有加。在很多场合，他都毫不吝啬对雷军的赞美。比如，他说小米做的产品很精致，小米生态也做得很好。还透露自己用坦克700换了小米SU7，雷军觉得自己的车便宜还挺不好意思，他还表示“雷军找我去开发布会，我也去学习学习，回来我就认真研究雷军做的小米汽车。三年时间，雷军上我这儿来过两次，是来我们这儿坦诚地学习交流。我也向雷军学习，这个学习并不丢人”，甚至给雷军造车打出了95分的高分。那时候，两人的互动看起来十分友好，汽车圈都在传颂这两位大佬的惺惺相惜。

但最近，画风却突然变了。魏建军在接受采访时，对行业以及长城汽车自身发表看法时，虽然没有直接点名雷军和小米汽车，但明眼人都能听出话里有话。他认为行业真正需要的是在一致环境下的公开排名，比如质量上的排名，谁投诉多，谁投诉少，排一排。

还强调中国汽车产业发展到今天正变得有点乱，车企不应该耍那些恶意、弄虚作假、欺骗用户的手段，甚至通过造假不合规、走捷径的手段来竞争，这不仅欺骗消费者，也是在欺骗社会、欺骗政府、欺骗同行。他特别提到“如果经常出老千，那谁还跟我们玩？所以我认为这不仅是汽车产业的事情，更是中国对外形象的事” 。这番话，很难不让人联想到在新能源汽车领域竞争激烈的当下，一些新势力车企的做法，小米汽车自然也在大家猜测的范围内。

再加上之前的高压油箱事件，虽然魏建军没有直接说和小米汽车有关，但他将高压油箱问题与大众“排放门”相提并论，称“这个油箱比大众‘排放门’（的影响）一点都不差”，而当时高压油箱事件在汽车圈闹得沸沸扬扬，小米汽车也深陷舆论漩涡，这就更让人觉得魏建军的话是有所指了。

博主向长城汽车董事长魏建军提问，如何看某些国产车品牌生锈的问题。

对此，魏建军回应表示，大家还是要看更长期一些。他认为生锈不是一个工艺问题，可能是一个设计问题，还有一件事就是良心问题。

那么，魏建军为什么会有这样的转变呢？从行业竞争的角度来看，如今新能源汽车市场竞争异常激烈，各大车企都在争夺市场份额。小米汽车作为新势力车企，凭借着强大的品牌影响力和创新的营销模式，迅速在市场上崭露头角，这无疑给传统车企带来了巨大的压力，长城汽车也不例外。魏建军的这些言论，或许是在为长城汽车发声，呼吁行业规范竞争，也是在提醒新势力车企不要为了快速发展而忽视质量和诚信。

从个人性格和企业理念来看，魏建军一直强调专注、专业、专家的造车理念，他对长城汽车的品质把控十分严格。可能在他看来，一些新势力车企过于注重营销和概念，而忽视了汽车的本质——质量和安全。他希望通过自己的言论，让整个行业回归到理性造车的轨道上来。

而雷军和小米汽车这边，虽然没有直接回应魏建军的言论，但从小米汽车的发展轨迹来看，他们一直在按照自己的节奏前进。雷军带领着小米汽车团队，不断加大研发投入，提升产品的技术含量和品质。小米SU7的推出，就凭借着出色的性能和智能化配置，赢得了不少消费者的青睐。小米汽车也在不断完善自己的销售和服务网络，努力提升用户体验。

这两位大佬的“隔空对话”，其实也反映了整个新能源汽车行业的现状和问题。一方面，新能源汽车市场发展迅速，吸引了众多企业的加入，竞争日益激烈，这就导致一些企业为了抢占市场份额，可能会采取一些不正当的手段；另一方面，随着消费者对新能源汽车的认知度和需求不断提高，他们对汽车的质量、安全和智能化等方面的要求也越来越高，这就需要车企们不断提升自身的实力，才能在市场上立足。

对于消费者来说，我们当然希望看到一个健康、有序的汽车市场。无论是传统车企还是新势力车企，都应该把精力放在提升产品品质和服务水平上，而不是陷入无谓的口水仗。只有这样，我们才能买到性价比更高、更安全、更智能的汽车。

汽车圈的这场“口水仗”还在继续，魏建军和雷军这两位大佬未来又会如何发展，是继续“针锋相对”，还是握手言和，让我们拭目以待吧！相信在竞争和合作并存的市场环境下，新能源汽车行业会迎来更加美好的明天。