10月30日，吉利正式发布了全新一代超级电混系统——雷神EM-i超级电混技术。这一技术体系以高性能电混为基础，融合了全球领先的动力和人工智能科技，旨在为主流市场用户提供极致节能的电混体验。

雷神EM-i超级电混技术在多个领域实现了创新，包括混动电驱、高效燃烧、智能AI和冗余安全等。它不仅继承了雷神电混的高性能特性，还带来了五个“新一代”体验和用户价值的提升，确保在节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质等方面的卓越表现，成为吉利全球新一代超级电混的代表。

目前，雷神EM超级电混系统分为两大技术平台：一是偏向性能的雷神EM-P超级电混，已广泛应用于领克07、08等高性能车型；二是专注于节能与长续航的雷神EM-i超级电混，将搭载在吉利银河星舰7等新车型上。

在发动机方面，雷神EM-i超级电混采用了热效率高达46.5%的专用发动机，经过官方测试，该系统搭载的测试车极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗仅为2.62升。此外，该发动机能够在-35℃条件下实现甲醇单一燃料的冷启动，无需辅助燃料，且支持任意比例的汽油与甲醇混合燃烧。

在电驱技术上，雷神EM-i超级电混全球首发11合1混动电驱，具备高度集成的特性，包括P1与P3电机、P1与P3电控、SiC无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统及TMS热管理系统等，电机效率最高可达98.02%，电驱综合效率达到92.5%。同时，电机的功率也升级至160kW，结合神盾电池，确保满电与亏电状态下的驾驶体验均无差异。

在安全方面，吉利首创的“全域安全理念”将汽车安全技术的范畴从传统的道路交通安全扩展至更广义的“全域安全”，涵盖主、被动安全的九大系统。雷神EM-i超级电混采用冗余专利技术，确保即使在动力失效的情况下，动力系统仍可正常运行，提供可靠性和稳定性。

此外，雷神EM-i超级电混还将人工智能技术应用于动力管理，利用吉利的天地云一体化智能网络，实时感知信息与出行大数据融合，通过吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型进行预测和决策，带来智慧能量管理、运动控制和云诊断等全新体验。

AI大模型结合车辆感知的环境信息、驾驶行为、导航和路况信息，智能化决策，提升车辆的能量管理和运动控制能力。系统还能根据用户的特殊需求，提前识别并高效储能，解决如堵车和爬坡等场景下的动力不足和噪声问题。

最后，雷神EM-i超级电混的发布完善了吉利集团的混动车动力布局，除了追求动力性能的EM-P系列外，新增了专注于经济性与续航的EM-i系列。与比亚迪的DM-i相比，雷神EM-i在油耗表现上更为优异，该电混系统将率先搭载于吉利银河星舰7车型正式推出。