盘点2023年最赚钱的摩托车上市公司，你知道哪个摩托车品牌的盈利能力最强吗？看看在这样降价内卷的环境下，这些摩托车生产制造商去年的整体表现到底如何？

第六，林海，2023年摩托车业务总营收8749.89万元，总利润129.52万元，毛利率只有1.48%，林海去年的摩托车销量也仅有3.09万辆，其中出口占比还超过了50%，林海在国内的巅峰期应该就是和雅马哈合资的那段时间。

第五，力帆，2023年摩托车业务总营收20.33亿元，总利润2.59亿元，毛利率12.74%，研发费用2.15亿元，力帆成立于1992年也算是国产资历较老的摩托车品牌，通过财报能看到，摩托车业务做为力帆的发家之本，目前这个版块还处于盈利的状态，但在摩托车上市公司当中，力帆目前也只能排在倒数。力帆主要的亏损来自汽车版块。

第四，宗申，2023年总营收81.51亿元，总利润4.24亿元，毛利率14.55%，研发费用3.12亿元，宗申成立于1992年，专注于摩托车动力系统的研发和制造，发动机排量涵盖35CC至1000CC，宗申去年共销售摩托车发动机252.04万台，宗申旗下赛科龙的摩托车整车业务占比其实不多，宗申近年来还是以稳扎稳打的趋势发展。

第三，隆鑫，2023年总营收130.66亿元，总利润5.58亿元，毛利率18.54%，研发费用4.57亿元，去年隆鑫总共卖了140.39万辆摩托车，和123.1万台摩托车发动机，目前国内150CC和500CC排量的摩托车发动机，隆鑫可能就是最大的供货商，另外将近65%的出口占比，不仅让隆鑫取得了惊人的总营收，也让隆鑫长期位于出口榜榜首的位置。

第二，钱江，2023年总营收50.98亿元，总利润5.08亿元，毛利率27.51%，研发费用3.24亿元，去年钱江总共卖了39.17万辆摩托车，并且将近60%的销量都来自于国内，可以说基本上钱江目前处于网上没赢过，线下销量没输过的真实状态，钱江的车型现在不仅国内卖得好，就连出口方面目前也是供不应求的火爆状态，从本次北京摩展的八车连发直接上市的操作来看，钱江依旧是国产品牌当中最直接最给力的！

第一，春风，2023年总营收121.1亿元，总利润11.91亿元，毛利率33.5%，研发费用9.24亿元，能看到如果按照整体的盈利能力，春风在上市的几家摩托车公司当中属于领跑的位置，不过春风去年四轮全地形车的销量就达到了14.65万辆，而两轮摩托车总销量仅为19.7万辆，并且两轮摩托车的毛利率也降到了24.64%，比钱江低了3%左右，可以说春风的主要利润来源都是出口的四轮全地形车业务。

能看到其实主流的几个摩托车上市公司都有着不错的盈利能力，那么你们知道没有上市的豪爵到底有多赚钱吗？欢迎分享你的看法。