哎，年检这玩意儿，你怕不怕？
说白了，就是每个老司机心头永远的痛！
这不，我邻居老王，前年10月，开着他那辆2011款帕萨特1.8T，里程数都奔着18万去了，去某城（为了保护隐私，地名就不说了哈）年检，结果直接傻眼了——氮氧化物超标三倍！
还有CO和HC也超标，虽然不多，但够呛！
年检大哥一摆手，“不合格！”，当场就给老王来了个“晴天霹雳”。
这年头，修车比买车还贵，这老王当时脸色都绿了，直接瘫坐在检测站门口，那表情，你品，你细品……
修理厂一听这情况，直接张嘴就是5000块，要换三元催化器！
老王当时差点昏过去，5000块啊！
够他吃好几顿火锅了！
这钱花得冤不冤？
你说冤不冤？
这年检费还没交呢，修车费先掏了5000，这谁顶得住啊？
我当时就说，这年头，修车比买车都费钱，这也太坑了！
还好，哥们儿我及时出现，出手相助！
这年头，信息差就是钱啊！
我一看这情况，就知道肯定不是什么大问题，这三元催化器和氧传感器，这俩“黄金搭档”出了问题，十有八九！
换个三元催化器？
那太土豪了！
咱得精打细算！
先说高速公路“燃烧计划”，这可不是闹着玩的！
48小时前加满95号油，老王开着车，在绕城高速上，踩着4000转，狂飙了40分钟！
这感觉，刺激！
肾上腺素飙升！
这可不是一般人能受得了的，你品你细品！
不过效果也是杠杠的，这NOx排放直接下降了至少30%！
这招，我给满分！
紧接着，咱再看看氧传感器。
冷车启动，这催化器根本没激活，检测结果肯定不准！
有些检测站允许热车后再上线，但有些就不行。
要是CO和HC数值飘红，那八成是氧传感器被积碳糊住了。
这玩意儿，拆下来泡半天专用清洗剂，再装回去，妥妥的！
这可是省了老王800块啊！
这钱，能吃多少好吃的啊！
这还没完，平时维护也很重要。
这车就像人一样，你得定期保养，定期检查，定期给它“补充营养”。
每5000公里加瓶三元催化清洗剂，就那某德国品牌的，京东活动价才49块一瓶！
便宜又好用！
那些开了15万公里还没换过催化器的，我建议直接买拆车件，原厂的三分之一价格就能搞定，在某二手车配件市场就能买到！
对了，还有一个秘密武器——草酸！
就花200块钱买的工业级草酸，按照比例稀释后，喷洒到三元催化器上，静置一段时间后，再用清水冲洗干净。
这招，我得说，有点风险，操作不当可能伤到自己，大家一定要注意安全！
不过效果确实不错，配合燃油宝（三瓶，每瓶60块左右），这效果简直绝了！
老王顺利通过了年检，省下了至少3000块！
这钱，够他买多少好东西了！
你说这信息差重要不重要？
这年头，修车，不光要技术，还得会省钱！
咱老百姓，不容易啊！
所以说啊，这年检，没那么可怕！
只要掌握了方法，就能轻松搞定！
记住，平时维护很重要，别等出问题了才想着补救！
开车，安全第一！
