紧凑型轿车市场从来不缺乏选择，几乎每个汽车品牌也都有对应的产品，而想要得到市场青睐，就必须紧跟市场走向，洞察用户痛点，因为当下对一款优质家用紧凑型轿车的定义，除了经济实用性、大空间和可靠性之外，还有越来越受重视的用车品质。然而能满足这些要求的车型却是凤毛麟角，东风本田享域e:HEV算是其一。

混动能成为当下A级车市场成功的关键因素，主要原因有两个，一是因为在此前燃油高涨的情况下，它更低的油耗获得了大家的认可。其次在消费升级的时代背景下，大家对A级车的品质要求也更高，混动车型的行驶舒适性更好也成为了选车的重要一环。

每公里只需3毛7，通勤成本堪比地铁

先来说说低能耗，享域e:HEV搭载了i-MMD混合动力系统，这套动力系统由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成，匹配E-CVT混动专用变速器，其中1.5L阿特金森循环发动机最大输出功率80kW，最大扭矩134N·m；驱动电机最大功率96kW，系统综合功率113kW，对于一台紧凑型家用轿车来说，这个动力是完全足够了。

大家最关心的油耗部分，享域e:HEV的WLTC综合油耗仅为4.71L/100km，虽然它的油箱只有40L的容量，但加满一箱油后，妥妥能跑800多公里。按照现在（3月14日北京）92号汽油7.77元/L来计算，大约0.37元/km，上下班50km的通勤距离，每天的燃油通勤成本也就18.4元，并不会比地铁通勤贵多少。这就是本田混动的魅力，既没有充电的困扰，用车成本又可以控制到很低的水平。

混动带来的高品质出行，成为了取胜的关键因素

混动车型拥有更好的行驶品质，这一点相信大家都能明白。早些年，因为成本等因素，混动一直都是在B级车市场比较流行，但即使是在本就比较舒适的B级车上，它带来的舒适性提升都很明显，更何况是A级车。

享域e:HEV搭载的这套i-MMD混合动力系统，和“老大哥”英仕派混动是相同的，提供了三种驱动模式：EV模式、混动模式、发动机直驱模式。系统会根据不同的工况，自行切换驱动模式。

当然，这套系统最大的特点是，在城市路况经常出现的起步和中低速行驶时，车辆更倾向于使用电动机进行驱动，这时车辆的表现更像是一辆纯电动车，不会有任何恼人的发动机噪音传来，动力输出安静平顺。再加上主动降噪功能和舒适调校的悬架，带来更佳的静谧感同时，也让享域e:HEV的整体用车舒适性大幅提升。所以，享域e:HEV完美契合了当下用户的需求：i-MMD混合动力系统带来了超低的油耗表现，解决了消费者的用车痛点；更出色的行驶质感满足了消费升级下用户对品质的需求。

日系品牌一向善于利用空间，但本田尤为突出，甚至被誉为“空间魔术师”。享域e:HEV的车内空间同样被重度开发，可以说是当下家用A级车市场空间表现和人性化设计最出色的车型之一。

享域e:HEV的长、宽、高分别为4772、1804、1509 mm，轴距为2730mm，甚至比北京现代名图还要大，要知道后者自称是一款准B级车。有了尺寸基础，这位“空间魔术师”也有了更多的发挥空间，在“MM空间理念”加持下不仅有高效的空间利用率，还有很多极为人性化的设计。除了宽敞的乘坐空间，享域e:HEV的座椅填充物也十分柔软，座椅贴合性和对身体的承托都无可挑剔。并且为了保障出色的横向空间，门板位置还采用了内收的设计，让手肘的位置更加舒适。

除了常规的储物空间，不得不提的就是享域e:HEV配备的能与前排扶手相连的小桌板，打开之后还有锁止机构来保障安全，实用性非常高。当然这还不是最绝的，享域在后排中间位置还设置了一个可以直通后备厢的通道，坐在后排可以随时从后备厢拿取行李，方便至极。

此前也有一位朋友和我讲述了他的用车经验，就是在后备厢靠近通道的地方放一个箱子，里面放零食和饮料以及小朋友的物品，再打开后排的小桌板，跑长途时就算遇到堵车的情况，坐在后排的老婆孩子都可以得到很好的照顾。小小的桌板，有着无限的潜能。

除了拥有同级别出众的经济性、行驶品质和空间表现，享域e:HEV的配置和价格相当给力。首先是配置，常见的主被动安全配置都是全系标配，并且还有一键启动、ETC装置、后排杯架、车窗防夹手、自动空调、后排出风口等实用配置。

此外，享域e:HEV还搭载了Honda SENSING安全超感系统，它集成的带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等功能，可以让驾驶变得更加轻松。像手机无线充电、手机互联、车联网、手机APP远程控制等迎合年轻人喜好的配置也一应俱全。

同时，享域e:HEV的车机系统还内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制功能，常见的音乐、导航、手机互联、车联网、OTA升级等功能也都有，在合资A级车里的表现还是非常不错的。

价格部分，享域e:HEV的厂家指导售价为13.99万~16.99万元，这个价格结合它的产品实力，在混动A级车市场里就很有优势。当下，湖北、川渝和上海等地区推出了购车补贴或优惠活动，享域e:HEV车型在这些地区的优惠也在2万~2.2万元不等，优惠后的入门版车型也只需十一二万元，性价比可以说是相当高了。当然也需要注意的是，活动时间基本都是在3月底结束，喜欢的朋友可得抓紧，错过或许就不再有了。

编辑总结享域e:HEV能成为当下国内混动A级家用车市场亮眼的存在，在于东风本田深挖用户痛点，针对性的为享域e:HEV配置了更大的空间、更低的能耗、更高的品质、更低的价格，对于消费者来说10万级合资混动家轿最优解，享域e:HEV也许就是最好的答案。