提到不插电混动，大家首先想到的就是丰田和本田，两田在这个领域确实有深厚的积累和广泛的口碑。但这几年国产混动大爆发，很多国产品牌也开始后来居上。
作为领克品牌的开山之作，领克01曾经是备受关注的明星产品。最近领克也推出了搭载领克智能电混的01 EM-F版，同时领克01的燃油版也低调地进行了2023款的更新。更新后的领克01怎么样？让我们一起去济南发布会看看吧~
领克汽车自诞生之日起，“生而全球，开放互联”的品牌理念得到了都市年轻态消费群体的青睐。凭借“个性，开放，互联”的独特魅力，为用户创造了全新的品牌体验和价值，成为行业标杆。这次上市活动选在了年轻人聚集地泉城路商圈儿恒隆顶层，俯瞰泉城，美景一览无余。
除了激情动感的电子乐以外，领克发布会现场还针对“领克智能电混”技术，解读了它的定义、战略规划以及领克01 EM-F版的核心信息。
领克01新增搭载EM-F混动的三款车型，售价为18.18-20.38万。作为在不插电混动领域国产品牌追赶两田的又一重要车型。车辆上市的同时，领克01 EM-F还为新用户带来了购车无忧，保值无忧，品质无忧，养护无忧四大服务，持续提升用户高价值用车体验。
EM-F混动，它是领克智能电混Lynk E-Motive的缩写，其中F代表不插电的油混，此外还有EM-P混动，其中的“P”代表着PHEV插电混动。按照我国现在对新能源汽车的划分方式，领克 01 EM-F 将是一辆蓝牌车。虽然不能悬挂新能源汽车的“一抹绿”，但在这辆 SUV 上，真切地体验到了电动和智能，给一个传统车企的产品带来的转变。因为在领克看来，纯电不是新能源的终极目标，混动更不是个过渡方案，“纯电没有想象中的先进，燃油也没有想象中的传统，混动也不是很多人认为的过渡路线，它们都在进化，智能、应景才是进化的目标”。说到底，还是那句话：混动、纯电都是手段，智能且周到的服务好用户才是目的。
如果领克愿意的话，仅仅是01一款车就可以做出来纯燃油、插混、油混三种版本的车型，并且到2025年，领克全系列产品都将搭载Lynk E-Motive技术，实现全产品的电气化。
对于插电混动车型，也就是EM-P车型可以实现最大180公里（WLTC）的纯电续航能力，并且还有60、100、150公里等多种不同的组合方式。如果具备独立充电条件的话，180公里的超长纯电续航，足以让插混车型在城市的使用场景下，有着和纯电车型相同的使用成本。
如果以上这些都没看懂的话，没关系，翻译成最通俗易懂的话来说就是：领克01 EM-F在保证了动力输出的前提下，还做到了极致省油，并且在驾驶质感上还没有掉链子。
面对如此高油价的时代背景下，混动必然是日后的大趋势，但如果对于旧时代的运动性还有一丝丝追求的话，吉利的雷神混动系统或许是一个绕不开的选择，就像曾经我们说的那样，人生绕不开一台宝马三系，而日后当我们再次提及运动属性车型的时候，或许我们绕不开的就是智能电混了。
写在最后：突破传统油电混动的价值边界，兼顾节能的同时，不牺牲驾驶质感，领克01将赋予年轻用户豪华品质，新潮乐趣，无忧服务三大新潮体验，拉动混动换代升级，打造年轻人该有的新潮电混时代。
