在汽车市场竞争激烈的环境中，新能源汽车俨然已经成为大部分车企实现销量增长的突破口，一方面，新能源汽车渗透率达到了53%，渗透率仍然在扩大。另一方面，新的技术投入以及电动架构的升级，让新能源汽车已经成为时代的发展的核心方向。

作为商转乘品牌，长安欧尚凭借着长安品牌的加持以及精准的定位，很快在汽车市场经济车型中占据一定的市场份额。于是在接下来的几年中，长安欧尚进入了黄金时期，销量也一路增长。

但随着电动化、智能化的快速变革，长安欧尚在传统燃油车方面出现了比较大的波动，尤其是在新能源汽车渗透率的持续增加的时期，作为长安欧尚Z6 iDD唯一一款款插电混合动力车型，已经连续多月出现非常明显的下滑趋势。

数据显示，2024年10月份，长安欧尚Z6 iDD的销量为754辆，相比今年9月份的销量830辆，环比下滑9.1%，相比去年同期销量4298辆，同比下滑82.45%。

与此同时，长安欧尚Z6 iDD已经不止一个月出现下滑趋势。今年9月份，长安欧尚Z6 iDD的销量为830辆，相比8月份的销量979辆，环比下滑15.21%，同时相比去年同期销量4949辆，同比下滑83.22%；

今年8月份，长安欧尚Z6 iDD的销量为979辆，相比今年7月份销量1016辆，环比下滑3.6%，相比去年同期销量4649辆，同比下滑78.94%；

今年7月份，长安欧尚Z6 iDD的销量为1016辆，相比今年6月份销量1135辆，环比下滑10.48%，相比去年同期销量4410辆，同比下滑76.96%；

今年6月份，长安欧尚Z6 iDD的销量为1135辆，相比今年5月份销量1485辆，环比下滑23.56%，相比去年同期销量3808辆，同比下滑70.19%；

今年5月份，长安欧尚Z6 iDD的销量为1485辆，相比今年4月份销量1586辆，环比下滑6.3%，相比去年同期销量1666辆，同比下滑10.86%。

从数据上可以看到，长安欧尚Z6 iDD已经连续6个月出现环比、同比双重下滑，市场表现非常低迷。作为插电式混合动力车型，长安欧尚Z6 iDD面临非常大的市场压力，不断推出的新产品以及新技术，对长安欧尚Z6 iDD造成了很大的竞争压力。

同时，长安欧尚虽然也采取了较大力度的优惠政策，但市场的整体反馈并不明显，也说明长安欧尚Z6 iDD本身的产品力可能不足以支撑其在市场中的竞争力。

写在文末

随着竞争的加剧，市场格局也在发生较大的变化。长安欧尚Z6 iDD虽然在此前拥有不错的市场表现，但是随着品牌积淀的不足和口碑影响力的欠缺，让这款车无法维持更高的市场份额，并且逐渐的脱离了主流市场。