日前，马自达宣布将停止在日本生产中型轿车，旗下马自达6将会在日本国内市场停产，其生产将会在4月中旬结束。据悉，自22年前推出以来，马自达Atenza/6已累计销售226437辆。而2012年以来，当前一代的6轿车/旅行车组合已经在几年内崛起，在该车分别于2021年和2023年退出美国和英国之后，该车退出了日本市场。
同样令人失望的是，马自达打算做些什么来填补6的消亡留下的空白，关于这款车退出日本的简洁新闻稿谈到了CX系列跨界车将如何接管这一角色。不过，我们这些仍然喜欢好的轿车和旅行车的人肯定会想要一个直接的替代品。考虑到马自达3太小，而且没有作为更实用的旅行车提供，这一点尤其正确。
2022年初，马自达在其新的后轮驱动平台上排除了下一代马自达6的可能性。然而，在收到CX-60和CX-90的积极反馈后，马自达公司可能改变了主意，有报道称，RWD的马自达6已经获准生产。
然而，马自达最新新闻稿的语气表明情况并非如此。同时，值得注意的是，马自达6并没有永远消亡，因为这款车仍在日本以外的工厂生产。然而，随着组装在本土地区结束，这意味着该车可能会从许多获得日本制造版本的国际市场退役。
