相信很多人都发现，在使用过程中，实际续航里程与官方里程差的很多，别着急去3.15投诉，咱们一起来看看这到底是为什么？
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你知道吗？新能源汽车有四种主要的测试工况：NEDC、WLTC、CLTC和EPA。
它们都是用来测试汽车的续航和排放的，但各有特点哦！
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NEDC是欧洲的工况标准，它的测试比较固定，多数时间匀速行驶。所以实际续航往往比NEDC测试值要少！
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WLTC则更复杂，它模拟了真实驾驶中的各种速度和场景，包括城市、高速和农村。这样测出来的续航更接近真实情况。
CLTC是中国特色的工况标准，它考虑了中国的道路特点，测的结果比真实续航要高。
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而EPA工况则是美国的标准，非常严苛！它包括四项测试，并考虑了各种影响能耗的因素，所以测出来的续航最接近真实情况。
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最后，做个总结：
大体上来说，车速越高，续航越低。
因此不同的循环方式测出的续航里程应该为：EPA＞WLTC＞NEDC＞CLTC
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用一句通俗、简单的话来说就是，越来越宽松、测得的里程越来越大，越来越虚标、越来越水。
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所以，车企也没有虚假宣传，只是取巧而已，凡是宣传续航1000km的，大多是实验室跑出来的数据，不足为信[奸笑]
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咱们国内一般都是宣传CLTC，所以咱们买车的时候，打个7折就差不多了[呲牙]
