3缸发动机很常见,为何5缸发动机却很少见到?

非专业但实际车评 2024-07-11 20:09:11

纵观整个内燃机历程,我们可以发现绝大多数机型的汽缸都是偶数。比如L4、L6、L8以及V4、V6、V8、V12等等。而奇数气缸的机型却相对少见,如L3、L5、星7、星9等,只是很多如今已经见不到了。

如上图所示这就是个星型7缸发动机,上世纪初的很多飞机都用这种发动机。很显然这种机型并不适合汽车所使用,而能在汽车上见到的无外乎L3缸发动机、L5缸发动机。

众所周知3缸发动机是个典型政策产物,它是在双积分策略下重新回到台面上的不成熟产物,也可以理解成淘汰产物。只是因为它理论上更省油。

3缸发动机为何更省油?

其实原因很简单,因为同样的排量造3缸机所获得的面容比要低于4缸机。简单来说同样的气缸容积(排量),打造成3缸机燃烧室总表面积要小于4缸机的总表面积。

如此一来表面积小的热损耗就低,所以从理论上看同排量下的3缸机要比4缸机省油。比如1.5L的3缸机就比4缸机更省,这就是3缸机在前几年突然回光返照的原因。

不过就目前来看很多车企似乎逐渐在取消旗下的3缸车型,毕竟市场反馈很差。纯粹政策规则的产物在市场中很难掀起波澜,这不仅仅是抖动的问题,毕竟有4缸机可以买谁又会买3缸呢?

5缸发动机其实更为少见

5缸发动机最早由福特设计,但福特也没有将其应用。如上图所示L5发动机,实际上它只是比L4多了一个气缸罢而并无其它特殊之处。当然也有V型5缸,确切说是VR5。如下图所示。

这一看就是大众的手笔,嫌L6太长、横着摆费劲,弄出个VR6。同理嫌L5也太长、横着摆费劲,就弄个VR5。两者之间的思路、理念是一样的。当然VR型机是大众独有的,两组VR6=W12。

历史上制造使用过5缸机的车企就那么几个如福特、奔驰、本田以及近些年的沃尔沃、奥迪、大众。当然沃尔沃如今几乎放弃了5缸发动机,目前依然未完全停产5缸发动机貌似只剩下奥迪这根独苗。

‬5缸机有什么特殊之处

其实5缸机也没有什么特殊之处,只是这东西造的企业少,所谓物以稀为贵就被一些朋友吹的过头了。如同后置后驱、水平对置、转子等等,并不是因为本身有多强,只是采用它们的车企太少罢了。

4冲程机曲轴转2圈、各气缸点火1次。拿4缸机为例,曲轴每转180度、1个缸点火。而5缸机则是曲轴每转144度(720/5=144),1个气缸点火。所以5缸发动机的做功密集特性要比4缸发动机稍微强些。

其次就是平顺性要略强于4缸,当然大部分人感觉不出来。原因有两点,其一做功更加密集、噪音也连续,拖拉机为啥噪音大、抖动强?因为就一个缸、不连续震动,而连续的震动能让人感觉不那么明显。

其次5缸机1、2阶惯性力矩其实不平衡,甚至比4缸机问题更多。但幸运的是5缸机不会与其它系统的一些震动形成堆叠,而4缸机却会。这也造成了4缸机似乎震动大,5缸更平顺的错觉。当然普通人只要不装大聪明一定感受不到。

5缸发动机很暴力么?

其实笔者在网上看到一些文章,总把5缸机说的如何、如何暴力?只是笔者不清楚这种这种逻辑是怎么来的?谈暴力,转子、2冲程发动机的确暴力。

2冲程机曲轴一圈、各缸做功一次,转子机偏心轴转一圈、点火一次。所以功率密度更大,所以称之为暴力机也没问题。那么5缸4冲程机暴力在哪?

因为比4缸多1个缸,所以比4刚发动机更加暴力对么?那还比6缸发动机少一个缸,是不是6缸机更暴力?但很少见到有说6缸发动机暴力的啊?不都在说L6、V6发动机有多平顺么?所以5缸发动机并无什么特殊,只是小众化的特殊产物。

曾经只适合用在钢炮车型上的特殊机型

为什么5缸机少见?答案其实很简单,需要5缸机的车型太少。需要5缸机的车型要具备以下几个共同点,横置机器、需要溢出‬的动力、车型小巧。从而得出结论钢炮车型及部分前驱大马力车。

钢炮车型皆前驱或前驱特性的4驱车,所以发动机要横着摆。其次钢炮车型需要溢出的动力,自然吸气L4显然不能满足。那么装个L6?L6太长,横着放实在空间不足、毕竟钢炮车机舱太小。

如下图高尔夫塞个L4机舱已经满满了,塞入L6行么?显然不行,其实L5缸也是塞不进去的。所以大众鼓捣出了VR5,比L5略短、还比V型机略窄。

所以L5、VR5存在的意义是什么?其实就是在自然吸气时代,专门用在小钢炮车型上的高功率发动机。L4发动机买菜足够,但动力不拔尖。L6横摆太长、V6横摆太宽,所以只能用L5、VR5来破局了。

涡轮增压技术的成熟导致很多机型的消失

上文那些机型无外乎是自然吸气时代的特殊产物,如5缸机、2.0L 6缸、2.5L 6缸机等等等等。目的其实就是在控制发动机体积、总量的条件下尽可能的压榨动力。

而随着涡轮增压技术的成熟、普及,5缸发动机基本失去了存在意义。当然在市场中依然还有,但已经很少见了。毕竟如今的4缸增压压榨出个400-500匹的马力并不难,如奔驰的M133发动机。

因为这种机型只有钢炮车型有需求,但如今都是增压发动机了,即便保留5缸更多也是一种情怀。大车型大多数不会这么玩,因为大车、横置机器的少,而纵置发动机空间就很理想了。

纵置机器可以用V6、V8、V12、L6甚至L8发动机等等,所以用不上5缸。当然大车型横置L6、V8机器的也有,比如沃尔沃前些年的车型就有过这种操作。不过这终究是极少见的现象。

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评论列表
  • 2024-07-20 14:36

    环球汽车厂商除了奥迪死磕五缸发动机以外,其余的基本上要么是放弃,要么是没有研发制造的欲望

  • 2024-08-23 10:14

    开过奥迪100,2.2排量的,就是五缸机机械增压。车有劲

  • 2024-08-19 21:01

    柴油机也有五缸的,小时候见过单位里的日产柴,五缸二冲程,不知道具体型号

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