1837年，法国画家达盖尔把镀银铜板曝光后，用水银蒸汽固定影像，称为“银版法”，1839年8月19日，达盖尔将这一技术公布于众，这一天，被公认为摄影术的诞生。 摄影技术的形成和不断完善，给社会的进步、文明的发展和人们的生活产生了巨大影响，其功效是多方面的，比如认识作用、审美作用、资政作用、记录存史作用等等，我认为，其最大的最根本的价值还是记录和存史功能，因为它能客观的、直接的、快速的记录社会、定格历史。照片独特的史料作用，是文字望尘莫及的。 下面是一组历史照片，认真看后一定会让你感慨、感叹、感动，在直观看到百年之前中国社会状况时，你一定会联想很多，你的历史知识也一定会大受裨益。

清朝时期上海街头流动的小吃担子，前面是锅，后面是橱柜，一幅担子上锅碗盘筷佐料柴火应有具有、安置妥帖，沿街叫卖。右边两个人的旱烟杆子可是真长。此照片拍摄于1860——1870年之间。

清末梳妆的女子，从衣着看应该是富家女子，当时女子多梳圆发髻，拢于脑后，插上一把木梳，头发明洁一丝不乱是为时尚。此照片拍摄于1860——1870年之间。

被焚烧前的北京颐和园，这张照片是意大利菲利克斯•比托所摄，他是世界纪实摄影和战地摄影的先驱，1855年他被任命为英国远征军的随军摄影师，参加了第二次鸦片战争的战地摄影工作。本张照片拍摄于1860年。

北京哈达门（崇文门），是北京内城和外城之间的咽喉，自古以来就是商贩进出要道，曾是北京最大的税收关口，这里的税银都供给慈禧太后梳妆打扮了。此照片拍摄于1860年。

北京的城楼，多少历史沧桑都写在这斑斑驳驳的城楼城墙上啊。此照片拍摄于1870——1880年之间。

我国制造的第一台机车，看来设计和制造有外国人参与，机车上的两个人打扮是天朝衣着，地上站着的两人真真切切的是洋人。此照片拍摄于1880年。

中国民间的织布机。木兰辞中有“唧唧复唧唧，木兰当户织”的诗句，说明在北魏时期就有了织布机具了，到了宋末元初，黄道婆对织布机具进行了改革，她是中国最早的纺织专家，从此，一直到二十世纪中叶，农村还承袭着这样的织布工具，从这个女子穿戴看，应该是民国或者之前的社会记录。

中国最早的自行车。这是1905年拍的一张照片，一个留有大辫子的男人骑在一个木制自行车上，前轮大后轮小，脚蹬子在前轮上。可能是性能不佳吧，后世未能推广开来。

北京正阳门前拉黄包车的车夫们。此照片拍摄时间可能是清末民初，因为第三辆黄包车上好像一个戴大盖帽的人，车夫脑门上好像剃了发。

照片上30个当时的娃娃可不简单，他们是我国第一批赴美留学的幼童。为了“师夷长技以制夷”，1872年清政府选派第一批留学生到美利坚合众国学习，这是中国留学教育的开端。照片右上方有“轮船招商总局”的门牌，那时候就已经知道招商引资了。

买办和洋商在谈判。买办是中国历史上饱受毁誉的一批人，他们是鸦片战争之后，联系中国和外国商人的一个特殊阶层，他们是中国人，但是为洋人所用，帮助西方与中国进行商业活动。买办活动阻挠了中国民族工业的发展。从对买办阶层的认识，就知道了照片拍摄的大概时间。

我国第一条铁路建成通车。十九世纪六十年代至九十年代，清政府洋务派打着“自强”、“求富”、“富国强兵”的口号，大量引进西方军事装备、机器生产和科技技术，兴办近代军事工业和民办企业，奕訢、文祥、曾国藩、李鸿章、张之洞、左宗棠为代表人物。唐山至胥各庄铁路是中国自建的第一条标准轨铁路。光绪五年（1879年）清政府允许开平矿务局出资修建唐山至胥各庄运煤铁路，因旧势力反对未果，次年事成，铁路长7.5公里，称唐胥铁路。光绪十一年（1885年）又从胥各庄向阎庄延伸，次年完成，长30公里，称唐芦铁路。又次年延至天津，增长80公里，称塘沽铁路。

革命军上街剪辫子，能够猜想出照片拍摄年代了吧？