广西桂平，随着桂平北站的开工建设，“柳梧铁路”离桂平也越来越近。有人说这是一条“东融”之路。对于桂平来说，是一个发展的新机遇。

因为桂平如今已经进入发展瓶颈期，尤需谋求突破。想很好地融入到“东融”的经济圈，桂平是要有紧迫感了。因为现阶段制约桂平发展的最大桎梏，就是交通，有网友就说了：“建江口郁江大桥、建疏港货运铁路快线……这是正道！至于说“旅游强市”，先放放，等赚到钱了什么都好说！”

确实，随着柳梧货货物物流线建成、桂平没有三江六岸的交通体系联结，那么物流怎么过江、货物怎么聚集上火车？所以，不管如何，基础配套要尽快完备，特别是公路、过江大桥必须先建好！

威记回老家，听得最多的就是沙岗大桥的建设，很多人都说，在这个位置修建大桥，不如下移到郁江和黔江的交汇口来修建，这样对于桂平的交通来说，提升得不是一点点。

所以，在哪建桥，也是一个需要重点考虑的。

确实，桥梁的选址不仅关乎眼前交通的便捷性，更深远地影响着城市未来的发展规划与区域经济的联动。沙岗大桥的提议固然有其合理性，但若将视野放宽至整个桂平乃至周边地区的交通网络布局，选择在郁江与黔江交汇口建设桥梁，无疑将成为一个更具战略意义的决策。

这里，不仅可以实现货物物流更加顺畅地跨江运输，减少中转成本，还能极大地促进两岸经济的深度融合。交汇口作为天然的水运枢纽，其地理位置的优越性不言而喻，能够吸引更多船只停靠，形成水上物流集散地，进而带动周边仓储、加工等产业的发展，形成产业集群效应。

此外，从城市发展的长远角度来看，这样的桥梁建设还能为桂平增添一道亮丽的风景线，成为城市的新地标，吸引游客和投资，促进旅游业和房地产业的繁荣。同时，它也将作为连接桂平与周边城市的重要通道，加速区域一体化进程，为桂平的经济社会发展注入新的活力。

简单来说，桂平的发展机遇窗口再次打开，对于三江六岸，是该利用起来了！

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