解放预测2025中重卡需求105万辆,将挑战销量目标多少?
12月12日,“一汽解放2025全球合作伙伴+大会”在青岛举行,大会紧扣“共创、共过、共赢、共享”的主题。会上,一汽解放总结2024年经营业绩,对2025年市场行情做出预测与分析,并公布2025年的营销目标及至2030年的海外战略规划。
请看方得网的现场报道。
总结2024年成绩
2024年,中国商用车市场步入深度调整期,呈现出五大特征。一国内竞争惨烈化,卷运费、卷价格、卷销量,卷字当头;二是海外竞争国内化,竞争日趋激烈;三是新能源需求多样化。天然气重卡市场复杂多变,新能源车占比快速提升;四是营销模式多样化;五是购车需求智能化。
刘亦功
面对如此复杂艰难的市场环境,一汽解放交出一份怎样的答卷?
中国一汽董事、总经理、党委副书记刘亦功对一汽解放2024年的发展与成果,给予高度评价。他指出,在整个商用车行业下滑态势下,一汽解放展现出强大的韧性和实力。“2024年,解放整车销量预计达到26万辆,中重卡份额预计21.7%,同比提升1.6个百分点;其中,出口销量达到6万辆以上,连续四年保持出口高增长的强劲势头。”
吴碧磊
中国一汽党委常委、副总经理,一汽解放董事长、党委书记吴碧磊亦指出,2024年,一汽解放与全球伙伴密切携手,信任互助,迎难而上,取得极为不易的成果。“解放品牌价值连续13年行业第一,展现出解放的强大实力。”
于长信
做营销工作主题报告时,一汽解放常务副总经理于长信详细阐述,2024年解放取得的八个“第一”成绩:品牌价值连续13年行业第一;国内中重卡连续9年销量第一;牵引车连续18年销量第一;载货连续4年销量第一;燃气车连续4年销量第一;轻型车增速行业第一;新能源中重卡头部品牌增速行业第一;海外销量复合增长率行业第一。
于长信强调,2024年是过去10年来商用车行业最为困难的一年。在这样艰难的环境下,一汽解放能够取得如此成绩,实属不易。他在总结成绩最末时说道:“请大家记住这句话:2024年度过的艰辛与不易,都是为了2025年的惊喜做铺垫。”
预判2025年行情
针对2025年商用车市场行情,一汽解放给出较为乐观的判断。
于长信指出,2025年,我国中重卡行业需求量预计达到105万辆,同比增长5%。“其中,国内中重卡销量预计为70万辆,同比增长3%;出口销量预计达到35万辆,同比增长9.4%。”
这一预测是基于一汽解放对市场的细致观察和深入理解。于长信认为,2025年,我国商用车行业将迎来的五大市场机遇。首先,是国内市场的机遇。随着内需的拉动以及国四车辆置换空间的增长,商用车市场将迎来新的发展机遇。“国家当前出台的一系列政策,都在刺激消费、拉动内需,这无疑为商用车行业带来了绝对的利好。”
其次,是出口市场的机遇。海外市场对中国中重卡产品的认可度持续提升,特别是俄罗斯、沙特、墨西哥等海外市场,依然有着较大的出口空间。
第三,是新能源市场的机遇。随着商用车新能源渗透率的快速提升,新能源商用车将成为市场的新宠,为行业带来新的增长点。“2025年,新能源中重卡渗透率有望到20%,较2024年扩大6个百分点;新能源轻卡渗透率有望到28%,较2024年扩大8个百分点。”于长信表示。
第四,是跨境运输市场的机遇。TIR成为热词,预示着跨境运输市场将迎来新的发展机遇。一汽解放预测,2025年跨境运输重卡的需求量,将从今年的1000辆增加到5000辆,增长潜力巨大。
最后,是智能车市场的机遇。随着快递快运行业对智能车需求的快速提升,智能商用车将成为未来的发展趋势,为商用车行业带来新的增长点。
明年挑战33万辆目标
基于对当前市场的洞察与判断,一汽解放明确了2025年的销售目标。“2025年,解放整车销量目标挑战33万辆,同比提升27%。其中,海外销量8万辆,新能源销量4.6万辆。”于长信表示。
为达成2025年销售目标,一汽解放将开启“5个坚持”,为合作伙伴带来“5心体贴”。 具体而言:一是坚持打造好产品,让大家放心;二是坚持化解风险,让大家暖心;三是坚持创造好政策,让大家放心;四是坚持做好赋能支撑,让大家贴心;五是坚持做好客户运营,让大家同心。
与此同时,一汽解放还将全力以赴推进“5大转型”工作,以创新驱动未来发展。一是新能源转型,由“传统能源主导”迈向“传统+新能源”的深度融合与深耕细作;二是海外转型,由“国内遥遥领先”向“全球化布局”的战略跨越;三是服务转型,由“传统服务维修模式”向“主动全生命周期管理”的转型升级;四是全价值转型,将摆脱“卷价格”的恶性竞争,向“卷价值”的高质量发展迈进;五是商业模式转型,由“传统销售模式”向“全产业链新模式”的革新蜕变。
设定海外五年目标
在2025年及未来五年的战略部署中,一汽解放将海外拓展视为发展的重中之重。
李胜
大会上,随着解放国际启航仪式的启动,一汽解放的海外征程迎来历史性的一刻,标志着其全球化战略迈出了坚实的一步。一汽解放总经理、党委副书记李胜公布,解放海外战略蓝图。他指出,“到2030年,解放全球销量目标要破50万辆大关,其中海外销量要达到18万辆,占比达到36%。”
为实现这一海外目标,一汽解放精心规划了海外战略的“三步走”路径。第一步,至2025年,公司将聚焦重点市场,加速构建全球化的品牌形象,计划实现全球销量33万辆,其中海外销量8万辆,占比24%。
第二步,至2028年,解放将全面扩展海外市场,深化与合作伙伴的生态共建,实现互利共赢。在这一阶段,解放的全球销量计划达到42万辆,海外销量将提升至11万辆,占比提高至26%。这一规划展现了一汽解放对海外市场的深度挖掘,以及与合作伙伴共同发展的坚定决心。
第三步,至2030年,一汽解放将致力于实现全球高质量发展,以全球50万辆、海外18万辆的销量规模,剑指全球领先目标。这一宏伟蓝图的实现,将标志着一汽解放在全球商用车市场上的卓越地位,为其未来发展指明了清晰方向。
结语:
虽然2024年整体市场环境艰难,但解放依然斗志昂扬。本次年会,解放有诸多创新之处,第一次把经销商大会和供应商大会合并举行,第一次国内和国外经销商召集一起,第一次将整车、零部件及后市场服务等元素同台展示,将年会现场打造成一场大型车展。可以说,本次会议既规模宏大,同时也更加精益和集约。
2025年,中重卡市场会回暖,相信解放明年会给市场带来更多惊喜。
无法用语言来表达:货车市场已经饱和了,货运市场低迷,运价低,这已经是事实了! 如果想要生产销售更多的重卡,就得从本质上加强提升,发动机?变速箱?驾驶室?外观?节油?舒适度? 在未来的乘用车+商用车市场,都会有数量向质量上转变,拼的是技术,拼的是质量! 那些没有自己发动机+变速箱的车企,很可能会被淘汰! 有发展战略眼光的车企,就会自己去研发高性能的发动机,高性能变速箱!只有这样,才能在未来的市场中生存!