现在还在三伏天，原本是汽车销售最淡季，但是2024年第31周（7.29-8.4）也就是8月第1周，比亚迪母品牌BYD的国内市场销量为8.02万辆（不含海外和出口销量）创造历史新高，比2023年53周的7.9万辆的历史巅峰还多了0.12万辆。
其中，比亚迪的王朝海洋8.02万，腾势0.21万，方程豹+仰望0.08万左右。豹5上周上限量从200台涨到600多台，在一个品线调整期和销售淡季，有如此成绩非常不容易。
比亚迪销量支柱：宋家族系完成调整，产能攀升后，期待这个suv家族可以实现单周销量就能突破2万台，目前宋L dmi的势头很猛，单日全球交付量就可以突破2000台，等车周期超3周。
特别强调的是，这样的销量记录是在“传统淡季”中创造的历史巅峰成绩。
比亚迪在本周所有的汽车销售中，占比17.64%！市占率全国第一。
比亚迪在本周新能源车中，占比36.40%，越来越强势。
比亚迪最新周销量不是全系8万，是仅王朝海洋网的国内单周销量就达到了惊人的8万。如果算出口＋海外工厂销量，预测集团的全球总周销量能达到10万！
比亚迪正在不断创造周销量历史新高。要知道，这可是车市淡季8月份！
高端越野子品牌，方程豹5降价后，进店量暴涨四倍多，订单飞涨，方程豹5单周交付销量突破1000指日可待。
同时，方程豹旗舰新车：豹8的关注度和势头都很猛， 特别是比亚迪最新的黑科技：云撵p液压可控升降底盘技术，还有双电机4秒破百的动力。豹式掉头，干拔上30°超大斜坡，涉水超1.4米，以及拥有5.2米的超大尺寸！豹8具备超大气场，极有可能根据豹5官降5万的策略低价入市，也就是40万不到起售价，这个价格绝对可以碾压刚刚上市的国产丰田普拉多。
夏季都是mpv界的传统淡季，腾势D9保姆车，单周销量只有1800台左右，腾势N7中期改款差强人意，销量一般般。最新周销量也才不过300多台。腾势N7主要还是定价问题，设计也不过关，且官方指导价达到了23.98万起，续航才550km，单电机，只有231马力7.5秒才能破百。
腾势N7最低配的价格甚至可以买到顶配比亚迪海狮07 EV双电机智驾版！后者4秒破百，配配制拉满，双臂摆悬挂，800V高压平台，EVO电四驱平台，崭新的平台，出色的三电技术，妥妥的神车。同样的预算，为什么选择买没有品牌溢价的腾势N7最低配？
仰望u8的表现差强人意，但是168万的仰望u9这个月要开启交付了，两款车一周能卖掉300辆就是成功。
用户10xxx21
总有那些傻叉见不得国产车好。
不值
最后一个星期压货而已，
敲着破碗唱大戏 回复 08-07 10:28
比亚迪的对手们蠢得只剩下自欺欺人？
qiufeng_317 回复 08-07 15:00
你卖的再多，煞笔还是会骂你
有梦不觉人生寒
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雷凌晨
上牌数据为什么不公开应该多去压箱底了
林杨茗 回复 08-06 22:18
镇定点？我就是比亚迪的经销商？他说一个星期买8万辆？光我这里就压了6万辆？他们实际只买了2万两？放心？对你干爷爷的鬼车没影响
啃嘚啫啫鸡煲
真牛逼，笨田7月份才5万多，日产4万多，你一周的销量就打趴人家两个脆皮王一个月的总量了。
用户10xxx81
经济下行 买来开网约车了
时间从来不语
牛逼了！加油干合资干特死了
用户73xxx93
都压给我了，上周我存了六万辆。
用户15xxx69
你们不要以为油箱越大越好(比亚迪65升)，电池越重越好。如果遇到猛烈碰撞起火的时候，大电池大油箱非常危险的。比亚迪车主年轻法官就是活活烧死的。
三国靓仔 回复 08-08 06:32
丰田犬的车，轻轻被前后两车一夹就成了车饼。还有根据数据统计电车自燃的概率比汽车自燃的概率多不了多少。[得瑟]
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,800万，27年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
三国靓仔 回复 08-08 06:28
丰田犬加油[点赞]
用户10xxx82
买理想的沙雕们还是一如既往的多啊[点踩]
米诺
我新开了比亚迪4s店，这八万辆是我上个月订的。
威远
“谣谣领先”银河系第一。
用户15xxx69
丰田月销量92万。