最近，小米REDMI K80因为高性价比而吸引了不少小伙伴的关注，小米的高性价比再次得到证实。不过，在汽车领域，小米SU7的购入门槛可并不像自家的手机产品那么低，21.59万的起步价在同级别产品里面并不算低。尤其是和东风风行新能源序列——风行星海S7相比，星海S7真的有种半价“小米”的感觉，毕竟这款车的起步价才11.98万。

当然，这里咱要实打实的说，小米SU7是有很多优秀的地方，不然小米SU7也不会有那么高的销量。但我们不可否认的是，对于普通家庭而言，12万左右买星海S7显然更划算一些。别不服气，下面就带大家一起看一看，星海S7除了价格之外，还有哪些值得考虑的地方。

按照国际惯例，先聊外观，小米SU7的轿跑造型不用多说，别管和保时捷有没有渊源，但是人家是真的好看。不过，星海S7也不差，优雅大掀背也能给人留下深刻的印象，而且拿下了亚洲设计奖金奖、美国好设计奖金奖等国际权威奖项。0.618黄金车身比例不仅默默勾勒出星海S7轿跑的轻盈感，还让其拥有出色的风阻系数。要知道小米SU7的风阻系数已经低至0.195，而星海S7则达到0.191。

比起外观来说，空间、内饰、安全、操控显然更值得关注。

空间部分，星海S7的长宽高为4925*1915*1495mm，轴距为2915mm；小米SU7为4997*1963*1455mm，轴距3000mm。乍一看，二者的参数差别并不大，小米SU7甚至除了高度之外，其他维度都占据一定优势，但实际体验会发现，星海S7的后排空间还是很有竞争力的。

正常情况下，星海S7后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。一家老小周末出行，单说后排就足以让人满意。老人可以舒适地伸展双腿，头部也有充足的空间，不用担心会碰到车顶，坐姿随意放松。孩子在一旁兴奋地看着窗外，偶尔还能在宽敞的空间里小幅度活动一下身体。无论是去郊外踏青还是奔赴远方的旅游景点，星海 S7 的大空间都为这趟旅程增添了更多的愉悦与惬意，让一家人尽情享受出行的美好时光。

内饰方面，10多万的星海S7和20多万的小米SU7相比，差距还是有的，但不论是配置还是用料都对得起价格。哪怕是入门级车型，也就是11.98万的星海S7也拥有大灯延时关闭、场景灯语、隐藏式门把手、远程启动功能、电池预加热、对外放电、无框车门、14.6英寸中控屏、热泵空调等配置，家用足矣。

家用车的安全性不容忽视，在这方面，小米SU7和星海S7都苦下功夫，只不过从价格层面来说，星海S7显然变得更有诱惑力。以电池为例，星海S7的稳定防爆电池包针刺试验采用高于国标（5-8mm）的10mm耐温钢针进行针刺；电池安全舱采用了高强度热成钢材料，电芯底部也采取高效液冷集成系统设计和高精准导热路径设计。此外，电池浸泡试验中水下1m浸泡时长高达50h无故障，超国标100倍。在新能源汽车安全性备受质疑的今天，它可以说是将安全属性拉满。

至于说操控层面，星海S7和小米SU7的表现则完全是两个方向了，相比小米SU7对运动的追求，星海S7更强调的是家用舒适性。相比小米SU7，星海S7的生命周期显然要更长一些。毕竟星海S7不仅适合年轻人，哪怕以后结婚生子等等，这辆车也可以满足全家人的使用需求。这么一看的话，是不是突然感觉星海S7更值得考虑呢？