相比2022年而言，2023年的汽车市场更加变幻莫测。不论是新能源汽车还是传统燃油车的降价潮，表面上看一片红火，但是很多业内人士也都知道，汽车消费回暖速度并没有想象中那么夸张。那么，究竟如何才能刺激汽车消费呢？在此前两会期间，全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣给出的建议显然很务实，也很靠谱。

据悉，在之前的两会期间，长安汽车朱华荣足足带来了6份建议，其中关于汽车的主要有燃油车消费税改革、新能源汽车发展、智能网联汽车数据等部分内容。由于本身就是车企一把手，朱华荣显然更懂市场，也更明白消费者需要什么。话不多说，接下来先简单回顾一下朱华荣提出的几点建议。

在《关于我国主流燃油车消费税改革的建议》中，十四届全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣主要强调了汽车消费税的弊端，同时给出了真正意义上有利于整个市场、利于消费者的方案。其中，朱华荣建议将2.0L及以下排量的汽车消费税税率减半，降低消费者的购车用车成本，同时增加地方财政留成比例，通过多渠道刺激市场消费者。

讲真，我觉得长安汽车朱华荣的这一点说到了很多人的心坎上。另外，朱华荣在新能源汽车发展方面，也给出了非常中肯的建议，比如在《关于保障新能源汽车健康协同发展的建议》中，朱华荣表示应该由国家层面规划和解决消费者和市场面对的很多现实问题，比如充电桩分布不均、各车企车辆接口不同......这些都是非常现实的问题。

或许网友会说，难道不断降价就不能刺激市场吗？事实上，不断地降价的确是可以迎来不错的销量，比如之前东风雪铁龙C6的降价活动就吸引了很多消费者的关注。其实关于这一点，大家说的并没有错，包括朱华荣引领的长安汽车的百亿补贴，也对长安汽车整体销量有了一定的促进作用，甚至可以说刺激了汽车消费回暖。

但是大家要认真考虑一下，如果众多车企都不断降价，你还敢买车吗？事实上，车企过多补贴，这只是短暂的刺激，并不能从长期的角度来解决整个汽车市场所面临的问题。综合来说，全国人大代表朱华荣的建议显然更实用、更靠谱，也更容易得到消费者的认可。对此，你怎么看？