提起BBA车系，相信大多数人对奔驰都不陌生，即使是对汽车没有太多了解，也一定听说过奔驰这个品牌。没错，奔驰在很早时就已经进入了中国汽车市场，那时的人们把它们统称为“大奔”，但那个年代的大奔可不是一般人能够拥有的，要知道，哪怕是一辆对于现在来说极为普通的桑塔纳，在那时都要接近20万元的价格。

作为奔驰旗下销量最好的轿车，奔驰C级在国内街头随处可见，由于预奔驰S级相似的关系，它也一直有着“小号S级”称号。伴随着奔驰S级的更新换代，新一代北京奔驰C级也将在国内上市，新车基于MRA平台打造，外观、内饰等方面全面向全新S级看齐。随着上市日期的临近，新一代北京奔驰C级实车也现身经销商处，那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们通过实车一起来详细了解一下。

从实车可以看出，新一代北京奔驰C级同样采用了奔驰家族最新的设计语言，整体造型与新奔驰S级十分相似。前脸点阵式格栅中央位置依然放置了奔驰最为显眼的三叉星车标，银白色的镀铬条贯穿整个进气格栅，再搭配上两侧的LED大灯灯组，使前脸显得格外具有辨识度。

此外，新一代北京奔驰C级级依旧提供了两种风格前脸，分别为“大标版”和“立标版”，而本文的实拍车是大标版，至于立标版将会拥有更加浓郁的商务气息。

新车的侧面显得较为简洁，优美的腰线，平滑的车身，彰显出它豪华的姿态。在车门的下方还有一条贯穿车身的银白色镀铬条进行装饰，再配上双色的密辐式轮毂造型，为整车营造出了一定的运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4882*1820*1461mm，轴距为2954mm。作为参考，新一代奔驰C级海外版的长宽高分别为4751*1820*1438mm，轴距为1438mm。从数据来看，北京奔驰C级相比海外版车型有了全面的提升，轴距相比海外版增加89mm达到2954mm，所以后排能来了更宽裕的乘坐空间。

尾部则使用了较为狭长的三角形尾灯，并且融入了与新一代S级较为相似的后包围设计，使尾部看起来格外犀利。双边式排气筒的上方同样装饰了一条贯穿式银白色镀铬条，与车身侧面形成了呼应。

内饰方面，新一代北京奔驰C级的设计同样可以看到新款S级车型的身影，悬浮式液晶仪表盘和直瀑式中控大屏让整个内饰的档次瞬间有了巨大的提升，方向盘同样采用了较为常见的三幅式设计，空调出风口也采用了奔驰较为常用的圆形设计，车内没有过多的物理按键，显得十分整洁。

值得一提的是，新车还将搭载与S级相同的第二代MBUX车机系统，无论是功能应该，还是交互方式都有了明显的提升。

动力部分，新一代北京奔驰C级搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，相比老款车型，其综合功率增强了15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。此外，高配车型上还将搭载2.0T动力系统。

相比于宝马3系，新一代北京奔驰C级加长后尺寸已经全面超越，而且外观内饰也更好看，所以感觉3系应该会有一定的压力，毕竟之前吃的是奔驰1.5T半成品和A4拉胯外观内饰的红利。接下来就看各位是否会买单了，极有可能又是真香定律。