如今新能源市场可以用热火朝天来形容，传统车企和造车新势力也都一股脑扎进来。目前处于红海之中竞争激烈的应该就算新能源SUV和新能源轿车，而新能源MPV则相对冷清一些，目前还位于蓝海之中。不过今年忽然冒出几款定位高端的新能源MPV，貌似也让风向有了一些转变。我们今天也介绍几款新能源MPV，宜商宜家的同时可以满足绿色出行需求，看看其中有没有你喜欢的。

腾势D9

官方指导价：32.98-45.98万元

作为剑指高端MPV市场的腾势D9，实际上上从定价上也可以看出它主要想抢占的就是赛那，GL8 ES陆尊的市场，并且动力上相比部分对手的油电混动也要更为绿色环保。腾势D9分别提供DM-i混动版与纯电动版两种动力可选，两款车型在前脸设计上也有一定区别。其中DM-i混动版采用了钻石切割样式的格栅设计，纯电版车型则是镀铬直瀑式设计。小编个人感觉混动版的前脸也有点埃尔法的感觉，造型也是比较夸张。

从侧面来看，腾势D9将车窗及B/C柱熏黑形成更加动感的悬浮式车顶的设计，同时D柱位置的镀铬饰板及侧裙处的镀铬饰条也提升了一定的精致度。腾势D9尾部造型十分方正，并且显得很有厚重感。腾势D9长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。

腾势D9内饰采用了环抱式布局，商务氛围还是比较明显的，并且内饰细节处也能看到不少的“比亚迪”元素。腾势D9搭载了10.25英寸内嵌式液晶仪表盘以及12英寸的W-HUD抬头显示。15.6英寸悬浮式中控屏与比亚迪的很相似，不过遗憾的是这块屏并不支持自适应旋转。车机系统搭载的腾势Link 5G智能网联系统，支持全场景智能语音、远程控制、OTA升级等等。

作为一款MPV，腾势D9舒适性配置还是非常丰富的，以顶配车型为例，新车配备双侧的电动侧滑门、双温冰箱，第二排还配备了两块娱乐屏以及扶手控制屏。此外新车还配备了丹拿音响系统。

腾势D9 DM-i混动版搭载的是1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i超级混动系统，同时还分别提供两驱单电机和四驱双电机两种版本车型。单电机版本系统总功率分别为221/254kW，系统总扭矩均为571N·m。双电机版本系统总功率299kW，系统总扭矩681N·m。纯电版车型同样提供单电机和双电机两个版本，电机总功率分别为230/275kW，总扭矩分别为360/470N·m，CLTC续航里程分别为620/600km。

岚图梦想家

官方指导价：36.99-68.99万元

岚图梦想家可以说是最新抢占新能源高端MPV市场的一款车型，并且双动力系统的加持也可以满足不同需求的用户群体。梦想家外观设计十分端正稳重，大尺寸直瀑式进气格栅非常大气，两侧类似獠牙一般的通风口装饰也提升了车头的视觉攻击性。梦想家采用了LED贯穿式灯带，同时灯带也与Logo相融合。

梦想家车身侧面采用了较为平直的线条处理，也带来较强的肌肉力量感，此外梦想家为方便乘客进出还配备了双侧电动侧滑门。尾部并没有采用夸张的设计，方正的造型显得普通了一些。车身尺寸方面梦想家长宽高分别为5315/1985/1820（1800）mm，轴距为3200mm。

梦想家车内沿用了岚图FREE大联屏的设计，但是并不提供可翻转功能。仪表盘与中控屏、副驾驶屏三款屏幕尺寸均为12.3英寸，屏幕尺寸没有问题，不过中间的黑色连接部分有点过大。梦想家搭载博泰车联网全新设计的智能座舱，基于高通骁龙8155车载芯片平台打造。支持语音控制、OTA升级、远程控制、手势控制、华为HiCar、面部识别等等。

舒适性配置方面梦想家也比较厚道，提供前/后排座椅电动调节、前/后排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、主驾驶腰部支撑、后排座椅按摩、后排腿托、后排独立空调、后排小桌板等等。

动力方面，梦想家同样提供插电混动和纯电动两个动力版本。其中插电混动版车型搭载了一套1.5T+双电机组成的混动系统，电机总功率290kW，总扭矩610N·m，CTLC纯电续航里程82km。纯电动版车型搭载了前后双电机，电机总功率320kW，总扭矩620N·m，CTLC续航里程分别为475/605km。

荣威iMAX8 EV

官方指导价：25.98-35.98万元

荣威iMAX8 EV同样主打中高端新能源MPV市场，并且定价上也要低于两款竞争对手，但是只提供纯电车型或许难以满足不同需求的消费者。新车在燃油版车型基础上进行打造，前脸部分也换装了全新的格栅样式。荣威iMAX8 EV与腾势D9同样采用了钻石切割设计的格栅，谁先谁后就不得而知了，但确实都有点埃尔法的感觉。

侧面来看，荣威iMAX8 EV同样是标准的MPV身材，悬浮式车顶、贯穿式腰线以及D柱位置的“L”形镀铬饰条对于MPV来说仿佛成了“标配”设计。尾部造型同样比较方正，一根镀铬饰条连接两个尾灯，提升尾部的层次感。车身尺寸方面，荣威iMAX8 EV长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距为3000mm。

内饰方面，荣威iMAX8 EV采用了展翼式设计，并且带有较多的横向线条，此外木纹饰板和皮质材料的运用也保证了一定的档次感。高配车型提供12.3英寸悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表，并且内置维纳斯智能系统。

以高配车型为例，舒适性配置提供双侧电动侧滑门、S-Nappa真皮座椅、前排座椅通风/加入、第二排座椅通风/加入/按摩、后排小桌板、后排独立触摸式空调控制和负离子空气净化等等。

动力方面，荣威iMAX8 EV采用前置单电机驱动，电机最大功率180kW，峰值扭矩350N·m，CLTC续航里程分别为550/570km，30-80%快速充电仅需30分钟。

全文总结：

今天推荐的三款新能源MPV都是定位高端市场，适合家用也适合商务出行。腾势D9和岚图梦想家均提供插电混合动力，可油可电无惧续航焦虑，但是价位确实有些偏高，可能会考验大家的承受能力。而荣威iMAX8 EV价位相对亲民一些，但是仅提供纯电版，远途出行充电确实会麻烦一些，此外车身尺寸与两个对手相比也有一定差距。