又出事了，上次掉海里44个集装箱，这次掉了99个，船上载有大量中国货物。

这南非东海岸最近可真是多事之秋啊！

继7月份 CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN 丢了40个集装箱之后（详参：突发！44个集装箱落水，另有30个受损！挂靠宁波/洋山/盐田），现在又轮到 CMA CGM BELEM 出事了。

据说前脚的事儿还没完，直到现在还在找 CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN 丢失的那些集装箱。

8月16号， CMA CGM BELEM (IMO 9938286, MMSI 256909000)在理查德湾那边碰上了糟糕的天气，结果堆场崩了，99个集装箱丢到海里去了。

图©SAMSA

想想也是，那么多集装箱堆在那儿，风浪一刮，想不倒都难。船上一开始是跑到马普托湾避风头，后来一看情况不对，赶紧改道去了Qheberha，也就是以前的伊丽莎白港。

现在，南非海事安全局（SAMSA）也发话了，让经过那片区域的船只都帮忙留个心，如果看到了CMA CGM BELEM丢的集装箱，得赶紧报告给救援中心。这找集装箱的工作，估计还得持续一段时间。

据大船期数据显示，集装箱船 CMA CGM BELEM 有多家船司共舱：YANG MING、ANL、CNC、CMA CGM、PIL、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL，挂靠天津新港、青岛，上海、蛇口、宁波、香港等多个国内重要港口。

图©大船期数据

图©大船期数据

这接二连三的事故，对咱进出口公司来说可不是个小问题。运输成本上涨、货期延误，这些都得咱们去消化。所以啊，得提醒大家在出货的时候，得多留个心眼，实时观察船舶动态。

目前尚无货损、船期变化或共同海损相关消息。但除了已经确认坠海的99个集装箱，估计堆垛坍塌也可能致使大量集装箱出现货损，情况非常不乐观。

如果后期发现货损严重，船公司大概率会申报共同海损，这种事情是有过很多先例的。所谓“共同海损”(GA) ，是一项海事原则，海上航行的所有各方均分担所造成的损失，托运人支付的份额与货物的份额相关，船东、管理人和承租人也将承担部分责任。

Mike 外贸说提醒近期有货搭载此船的外贸小伙伴关注船公司通知，及时联系代理，了解货损、船期延误或共同海损等情况。