虽然歼-15和歼-15T只有“一字之差”，但是这两款舰载战斗机之间可以说是有着天壤之别。一个在地上，一个在天上，完全就不是一个档次的，甚至可以说歼-15T已经可以另起炉灶，重新搞一个新的型号了。比如此前外媒就曾将歼-15T称为“歼-17”。由此也就足以看出这两款舰载战斗机的差距究竟有多大了。
01.外观的差别
首先在外观方面，歼-15和歼-15T就是有着非常大的差别。比如歼-15的机头前面还保留着一根长长的空速管，歼-15T则没有空速管。歼-15机头的雷达罩是一个规则的椭圆形，但歼-15T的雷达罩是一个“斜切型”。机翼虽然都差不多，但是歼-15水平机翼的末端是L型的导弹挂架，歼-15T则是一字型的导弹挂架。除此以外，歼-15T使用的起落架属实是货真价实的“弹射型起落架”，不仅要比歼-15的粗壮很多，而且还有一个牵引杆。
02.内在的差别
相较于歼-15和歼-15T在外观方面的不同，歼-15和歼-15T最大的差别其实是在他们的内部。比如歼-15机头使用的还是非常古老的脉冲多普勒雷达，其对空最远的探测距离只有可怜的130公里。反观歼-15T已经换装了最先进的有源相控阵雷达，而且很可能使用了氮化镓元器件，最远探测距离轻轻松松就能达到300公里，要知道美国海军的F-35C现在都还没有用上如此先进奢华的氮化镓有源相控阵雷达。即使用上了其探测距离恐怕也很难和歼-15T相比，因为歼-15T的大机头可以装下直径将近1米的雷达天线，如果庞大的雷达天线完全可以装上超过2000个T/R模块，但F-35C就的小机头就很难做到。
除了机载雷达的差距悬殊，歼-15的航电系统和歼-15T的也完全没法比。因为歼-15无论是座舱还是头盔，无论是平显还是仪表，基本还都停留在三代机的水准，所以其和信息化、智能化完全就不沾边，所以很多操作都需要飞行员自己去完成，甚至飞行员都需要自己看窗外判断战场环境。而歼-15T受益于中国航空电子技术的突飞猛进，已经用上了能够和歼-16甚至是歼-20相比肩的综合航电系统。不仅有大广角的高清衍射屏显、高灵敏的智能苍蝇盔，还有清一色的彩色液晶显示屏，整个座舱航电系统都已经进入了现代化，而且说不定还有智能化的语音识别、智能驾驶等黑科技。
除了雷达航电，歼-15和歼-15T使用的发动机也不一样。因为歼-15当初为了保证稳定，使用的依然还是从俄罗斯进口的AL-31F发动机，而没有使用咱们自己国产的涡扇-10A发动机。毕竟当时涡扇-10A的状态的确还不成熟，用在歼-15这种舰载战斗机上风险属实比较大。但俄罗斯的AL-31F发动机无论是推力输出还是使用寿命，无论是油耗还是噪音，全都处于非常落后的水平。尤其是海上高盐高湿的环境对AL-31F发动机造成了很严重的影响，使用寿命可以说直线下降。歼-15T则是全面换装了咱们自己国产的涡扇-10B发动机，不仅动力输出更猛，使用寿命、油耗、故障率等表现都有了很大的提高。
不过以上这些还都不是歼-15和歼-15T的最大差距，他们之间最大的差距其实是作战模式的技术代差。
03.作战模式的差距
这是因为歼-15依然还是一款十分标准的第三代战斗机，其作战模式和苏-27、歼-11B基本没有太大的变化。主要都是依靠自己的空中机动率先咬尾，率先开火，率先击落，主要武器都是近距格斗弹和航空机炮，中距格斗弹都很少有机会能够使用。
反观歼-15T作为一款四代半战斗机，其已经和五代机一样具备了“超视距空战”的能力。比如歼-15T可以通过自己的机载雷达在百公里之外就率先发现对手，率先锁定对手，并率先发射远程空空导弹，率先击落对方的战机。对方战机的飞行员很可能还没有看到歼-15T就已经被歼-15T发射的霹雳-15远程空空导弹给击落了，所以说歼-15T已经不再需要和敌人的战斗机进行“空中斗狗”。这也就是目前世界最先进的“非接触式”空战战术。
更牛的是歼-15T很可能会和歼-16一样具备发射霹雳-17超远程空空导弹的能力，这样一来的话，未来歼-15T就可以在空警-600舰载预警机的引导下发射霹雳-17超远程空空导弹。到时候歼-15T只需要充当霹雳-17的发射平台就行了，剩下的事交给空警-600舰载预警机就行了。而这种高大上的战术战法也只是歼-15T强大空战能力的“冰山一角”，这也是歼-15和歼-15T之间的最大差距，毕竟歼-15连霹雳-15都发射不了，就更别提其他的事了。
