作为国内率先开发新能源汽车的车企之一，江淮汽车近年来在资本市场可谓”宠儿”。就在今日（3月18日），江淮汽车收盘首板涨停，截至当日收盘，江淮汽车报18.85元/股，成交额39.79亿元，总市值411.69亿元，封板资金3928.7万元。

究其原因，华为与江淮汽车合作，预计新工厂年产20万辆。据报道，江淮汽车与华为合作的首款车型是一款百万级轿车，预计今年第四季度正式上市。目前，负责生产这款车型的安徽肥西超级工厂的建设工作已接近尾声。

与此同时，笔者近日从江淮钇获取一组钇为3新款车型的官图，新车将命名为“钇为3挚爱版”。作为改款车型，新车将新增330km续航车型，进一步降低门槛，售价有望进入7万元级区间，将于3月底或者4月初正式上市。

此前江淮钇为3，定位A0级纯电轿车，于2023年6月16日上市，基于DI平台打造。需要提记得是，DI平台具备20万以上的车型上才有的CTB车身电池一体化技术，搭载的“0热扩散蜂窝电池”，采用的是高密度圆柱电芯，具备“热隔离、电隔绝、热电解耦”等安全特性。

外观方面，即将上市的江淮钇为3挚爱版，外观延续现款车型设计，前脸采用了家族式的六边形格栅，并搭配了锐利的LED大灯组，使整车看起来非常动感。同时，该车型还具有较高的车身和轴距，营造出强烈的视觉效果。

尺寸方面，长宽高分别是：4025*1770*1560mm，轴距2620mm。从车身侧面设计来看，维持简洁的线条，看起来也比较饱满，尺寸较大的侧窗和平直的车顶对于车内乘客的视野和乘坐空间也有一定的提升。尾灯采用四圆角造型设计，里面的LED灯珠点亮效果相当别致，和前脸相呼应。

在舒适配置方面，钇为3挚爱版和钇为3一样，标配了热泵空调，在冬季也能拥有出色的续航表现，让用户告别里程焦虑。此外，和科大讯飞、华为联合定制的钇为OS系统，一键场景模式等，为用户带来30万级车型才有的高品质智能座舱享受。

安全性方面，钇为3在安全方面表现优异，在不久前的中汽研新车安全测试中，是首个也是目前唯一一个获得C-NCAP五星安全认证的纯电A0级轿车。此次即将上市的钇为3挚爱版在车型结构方面没有太大改变，也将延续现有车型。

动力方面，作为参考，现款搭载最大功率70千瓦和100千瓦两种规格的现有江淮钇为3车型电机，提供容量为41千瓦时和51.5千瓦时磷酸铁锂电池组可选，纯电续航分别为405公里和505公里。此次钇为3挚爱版将新增330km续航版本，更加符合中小城市用户日常出行需要，价格有望进入7万元级区间。

写在最后

与竞品五菱缤果、比亚迪海鸥荣耀版相比，如果钇为3挚爱版以A0级的产品力和A00级的价格水平相竞争，其最高速度及续航里程均高于前两者，所以售价适合放在七万级，如果再配上给力的优惠售后服务，这对于消费者而言，是一个不错的选择。