今天RA的新款复古小踏板GT150在南京的天目湖畔举行了发布会，其中运动版14980元，优雅版15680元。大概受到国内踏板降价波及，RA的GT150也是作为首个橙标系列被推出，这个定价在RA产品阵容中，可以说属于最亲民售价最低的存在。

不过作为走高端复古路线的英国的品牌，这个价位配上这个颜值也足够在国产复古踏板中横扫一大片了，只是颜值是它家的标配，要够实力才够格调！

可能有许多小伙伴不清楚RA这个品牌，这里就简单说一下，RoyalAlloy简称RA，是一家成立于2005年的英国品牌，他家的产品以上世纪六七十年代的MOD文化为基石，用现代的工艺与材质复刻风靡全球的复古踏板车型。

主打复古与潮流的结合，让机车成为自由、音乐、穿搭等文化形式的载体，让每位车友都能玩出属于自己的潮流与个性，当然RA也有着自己的远大理想，成为超越Vespa的高端存在，风靡全球。

一通说下来是不是有点吹过头了？其实从外表看，它确实有着与Vespa一拼的实力，就拿最亲民的GT150来说从车身的造型到配色，一眼看上去就是贵气的感觉，绝对没有廉价感。

家族的英伦范风格，相当优雅，漆水质感细腻配色大胆充满活力，车前的战斗机标志制作精巧，同时也代表着RA对文化的传承致以尊敬与寄托。

那GT150搭载了一台148CC的单缸水冷四气门水冷发动机，据说和国产大佬宗申有些渊源，但只是小道消息啦，以实际为准。那这台发动机最大功率11.5kW/8500rpm，最大扭矩13.8Nm/7500rpm，压缩比为12:1，从数据来看，这台发动机的运行品质应该不会差，但只有实际骑行了，才能进一步体验这台车的性能究竟如何，有机会咱们再唠。不过它有9.5L的油箱，官方油耗2.6，达到300公里+的续航还是没有问题的，不过这个压缩比来看得喂它好点的油喝吧。

配置部分，前面是正立式的前减震与双边弹簧后减震。制动部分前后均为双活塞卡钳，悬挂部分的规格中规中矩，好在减震部分不错，并且前后标配双通道ABS（可关闭）与TCS（可关闭）功能，在规格配置部分算得上第一梯队的存在。

而且全车均为LED的车灯，为了整体性，转向灯也统一镶嵌在车身上，使其看上去整体简洁。方圆型的车灯也与车身设计基调相呼应，浑然一体尽显大气。

全彩的TFT仪表面积足够使用，UI布局规整简单，一目了然，可与手机蓝牙连接，投屏导航，还带有胎压监测等实用的功能。

其余细节部分可以看到它拥有双油门的拉线，与大多数复古车相似的手把按键上也可以看出， 还带有脉冲点火与自动启停功能，就连手把加热、坐垫加热这些实用的功能也一应配备。

除了颜值实用性自然也是非常重要滴！因为是平踏，所以对上手难度，身高要求放的非常低，平踏在上下车方便的同时，仅750mm的坐高几乎不挑人，何况为了进一步照顾到小个子人群，坐垫与左右护板也进行了收窄，可以说是同级最矮也不为过，喜欢复古踏板的小个子人群不妨去试试看。

而且整备质量也才135kg，基本不用担心撑不住，即使倒地有点力气的妹子都可以轻松扶起来。135mm的离地间隙也可以看出它有着不错的通过性，上一般的马路牙子应该问题不大。

平踏空间通勤载物再适合不过，隐藏式的挂钩也进一步提升了其载物能力，不过因为前置油箱的原因，前面没有手套箱可惜了。座桶空间大概是因为后座车架中间有加固杆的缘故，仅能放下3/4盔，不过在后面加装一个后尾箱就可以拓展储物空间啦，阳阳也养猫，感觉改成带透气壳的宠物后尾箱也非常不错呢。

作为RA旗下的首款橙标150踏板，GT150不仅价格亲民，颜值高，在配置上也是向第一梯队紧紧看齐的节奏，而且可改动装扮的空间也非常大，还有近九款颜色可供挑选，喜欢文艺复古，还想来点潮流碰撞的车友不妨瞅瞅这款车，说不定有意想不到的收获呢。