福克斯可以说是不少消费者的第一款车型，凭借着形酷的外在，强劲的性能，福克斯确实是一代经典车型，但后来的福特热衷于三缸，福克斯也全面换装了三缸，直接导致了福克斯的落寞。但现在，四缸福克斯也正式复活了，并且上市时间也定了，时间是6月25号。

四缸福克斯整车设计是由上海的福特中国设计中心主导，采用了福特最新的“势能美学”设计语言，前脸依旧是大嘴式设计，但大灯整体会更为的修长，其保险杠也更为的运动，整体设计上，时尚感确实很足。其实这些年，即便福克斯换装了三缸，但设计一直在线，比起朗逸，卡罗拉，英朗等车型，福克斯确实好看很多。

侧面设计上，与之前三缸时整体变化不大，但在细节上会有一些区别，他在翼子板处配备有ST Line专属标识，配备了18英寸轮圈，原厂轮胎为米其林PS4系列，尺寸为235/40 R18，如此的侧面设计更多呈现的是他的运动属性。

尾部设计上，四缸福克斯ST Line版车型采用的是单边共两出式排气布局，其他细节上，其采用的是分体式大灯，没有采用贯穿式尾灯确实是一个遗憾，从整车设计上，四缸福克斯设计依旧在线，比起卡罗拉、宝来、英朗等车型，福克斯确实更具自己的特色。

内饰上，四缸福克斯与现款差别不大，方向盘采用了打孔设计，相信握感会更好。中控屏是12.3英寸，内置SYNC 4中控系统，整体的智能化程度会更好。配置方面，目前能够知道的是四缸福克斯会配备B&O音响系统以及L2级驾驶辅助。从三缸福克斯来看，消费者倒不用担心四缸福克斯的配置。

动力系统上，新款福克斯就换装了四缸，其搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩243牛·米（超增压模式可达270牛·米），若单纯从数据看，数据表现在1.5T发动机中属于主流，但不拔尖，如长安蓝鲸1.5T、东风马赫1.5T等发动机性能就更为强大。变速箱是6AT，底盘上采用的是前麦弗逊、后多连杆式（官方称为SLA长短臂刀锋）独立悬架。

对于福克斯这套动力系统来说，我的期待还是很大的，他与三缸时的区别主要就是发动机换新，其他方面基本不变，三缸的福克斯整体的驾控就不错，现在四缸了，其驾控表现确实是值得期待。

福克斯这款车的口碑本身就很好，可家用，可运动。家用的竞争对手就是轩逸，卡罗拉，朗逸等车型，运动的竞争对手是长安UNI-V，思域等车型。现在其四缸也正式复活了，我对他的期待还是很大的。