随着新能源汽车被逐渐的认可和普及，为了赶上这一风口，许多传统车企也加快了电动化转型的步伐，国内造车新势力品牌也在不断的创新进取。据了解，8月份零跑汽车全系交付达到了30305台，成为第三家销量破三万台的新势力品牌。旗下的零跑C11凭借着智能化、时尚感、空间性和经济的用车成本颇具消费者们的喜爱，在品牌中起到了“功不可没”的作用；新车目前共有8款车型在售，提供纯电和增程双动力，指导价区间为14.88-20.58万元；目前新车拥有9000元的终端优惠，优惠完仅13.98万元起，性价比还是相当高的。今天我们就以2024款 515智享版车型作为参考，指导价15.18万元，看一看新车表现如何？

外观设计上，零跑C11采用了家族式的设计语言，展现出大气稳重的气场，车头十分厚重，凸显豪华气息。前脸的贯穿一体式大灯组上方配有狭长犀利的LED日行灯带，下方两侧大灯组支持自动大灯、大灯延时关闭等功能。前唇的大嘴式主动闭合式进气栅格彰显质感，不仅降低了风阻系数，还有助于提升车辆的续航能力，整体外观还是十分干练大方的。

侧面来看，这款车的车身比例显得很协调，短前悬、长后悬的设计搭配贯穿车身的高腰线，使得整车看起来更加动感，搭配车门下方微微内凹的曲面，展现出强烈的肌肉感。侧面隐藏式门把手、无框车门以及规格为235/60 R18的轮毂等细节设计，进一步提升了车辆的时尚感和运动感。车窗四周采用了熏黑的饰条装饰，一直延伸到车尾，有效提升了车内的私密性。

车尾的造型饱满富有层次感，中间的尾灯组依旧为贯穿式设计，内部加入了红色的线条，同样呈现出比较圆润的造型，灯带下方配有零跑的品牌logo，下包围则加入了黑色护板装饰，增添了时尚感。整体外观设计还是比较惊艳的，胜在耐看。

内饰有两种颜色可以选择，并且都是拼色。一种是岩灰＋雾紫，一种是玄黑＋骆绒棕，这两种搭配都挺耐看的。经典的圆形方向盘设计，上面带有多功能按键，按键周围使用了银色的饰条包围。中控台一共分布着三块屏幕，从左到右依次是10.25英寸的全液晶仪表，14.6英寸的中控屏和10.25英寸的娱乐屏，能够给到副驾驶娱乐屏，家人可以在副驾看看电视剧消磨时间。扶手台没有配备实体按键，并且采用了电子式怀挡设计。虽然不支持手机无线充电，但是给到了放手机的地方，前排一共有两个60W的充电接口，数据线长一点后排也可以充电。头顶是一块全景天窗，紫外线隔绝率可以达到99.5%，提供视野的同时还能保护车内人员不受紫外线照射。

智能化配置方面，采用了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，车载智能系统采用了Leapmotor OS，搭配上高通骁龙8295P智能芯片，是整个零跑C11智能化配置的来源。前向最大探测距离为500m，并且标配了哨兵模式。前后都有驻车雷达，标配了窄路辅助、巡航系统、360°全景影像，倒车影像、自动泊车入位等功能，让驾驶变得简单和随心所欲。

纯电版本的车长比增程版本短了30mm，具体尺寸为长4750mm，宽1905mm，高1675mm，轴距更是来到了2930mm，快要超过3米的轴距，空间表现自然是不会差。以我178cm的身高为例，进入到前排先调整好座椅，头顶距离车顶还有13cm，切换到后排头顶距离缩小到了11cm，膝盖距离前座椅靠背有足足20cm，接近两拳半的距离让后排空间很舒适。喜欢户外旅行，后备箱空间也达到了375L，足够日常使用。

动力方面，该车型为后置单电机布局，最大马力272ps，峰值扭矩360牛·米。经固定齿比变速箱进行动力分配，实现零百加速7.9秒，极速170km/h。日常行驶动力非常充沛，轻点加速踏板就能获得强劲的动力输出，而且整个动力释放比较线性均匀，不容易产生很窜的感觉，对于新手小白或女性用户来说更加友好。

匹配69.2kWh电池组，CLTC纯电续航为515km,并且支持快充，0.57小时即可完成30%-80%的电量补充。日常城市通勤代步能维持15天左右的使用时间，非常的便捷。底盘采用采用的是前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，而且配有软硬可调的可变悬挂，日常能够根据实时路况信息调整悬挂软硬，为用户提供更加舒适性的驾乘感受。

总的来说，零跑C11这款车型的综合实力还是比较均衡的，也迎合了时下消费者的一些硬性需求；而且这样一款中型SUV的售价区间仅14.88-20.58万元，拉近了老百姓用车的距离，推荐指数还是相当高的；如果有需求的朋友可以就近体验一下，或许会给你带来惊喜。