不得不说，随着电动汽车的快速崛起，很多潜在用户对豪华品牌的关注度明显下降，比如奔驰汽车。

很多小伙伴可能关注过奔驰的燃油车，却极少关注奔驰的电动汽车，甚至一些新车即将上市或者停产都没有任何的关注度，比如奔驰EQE

奔驰EQE是一款电动汽车，基本就是奔驰E级的电动版本，在奔驰旗下也算得上是一款特别重要的新车，但最近的销量低得让人咋舌，7月份居然只售出7辆，8月份的销量更是只有3辆，甚至比停产的新车还要让厂家难以接受。

那么是不是就意味着奔驰EQE在中国即将停产呢？很显然厂家并不这么认为。就在11月份，25款奔驰EQE已经迎来了上市，指导价47.8-62.7万元，定价与燃油版本基本保持一致。很明显，该新车的价格系统不可能如此坚挺，目前最便宜的价格基本来到了30万出头，比同级的奔驰E级便宜了10多万，而且是一辆电动汽车。

目前市场上拥有22款以及25款两种款型，个人更倾向购买老款车型。道理非常简单，因为老款车型续航能力更强，均超过了700km。而新款车型由于电池厂家的变更，已经降到了681km。值得一提的是，奔驰EQE对安全以及动力性能的冗余表现那非常不错。老款车型上拥有单电机驱动，而新款车型上全系双电机加持。正得益于双电机的加持，新车能够实现4.9秒破百。

从底盘配置来看，25款奔驰EQE采用了前双叉臂加五连杆独立悬架系统，并且基本都是铝合金材质，能够降低能耗，更具操控感。

外观造型并没有太多变化，依然类似运动感出色的子弹头设计。从车头灯光配置来看，采用了矩阵样式设计，并且拥有智慧光源配置。

侧面以及尾部同样亮点很多，如采用了大溜背的设计，隐藏式的电动门把手，超大的全景天幕，时尚感十足。车身数据部分，这款奔驰EQE的长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距是3120mm。这是一款中大型三厢轿车。

内部设计基本就是奔驰S级上的那一套内饰风格，17.7英寸的中控大屏，12.3英寸的全液晶行车电脑，大量的真皮以及钢琴烤漆面板的融入，看上去颇有质感。至于奔驰引以为傲的豪华车内氛围灯，分段式的大天窗，这些配置一应俱全。作为一辆电动汽车，智能化配置自然是重中之重，该新车匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统。值得一提的是，如果购买的是低价格入门版本，那么L2级智驾系统是需要进行选装的，因为入门版只有定速巡航配置。

由于是一辆纯电车型，底盘平整度自然是很不错的，相较于燃油版奔驰E级，不管是前排还是后排，驾乘的舒适性都要高很多。

目前25款奔驰EQE已经开始优惠，而且幅度还不错，看起来也是比较香的，但问题在于并没有多少用户愿意购买，这一点从销量就能看得出来，因为竞争对手已经不是宝马，也不是奥迪，而是中国电动汽车。所以你认为奔驰EQE有能力重新回到消费者的购车清单吗？