最近，我的一个有钱的表哥想要换车，原本家里开的是丰田霸道，但时间长了，总感觉差点意思，看上了东风猛士917高地雄师这5米长的大个子。我说霸道挺不错的，还能开10年，不要浪费。他不听劝，说车子是消费品，不是投资，买来玩儿。也许这就是有钱的人任性吧，穷人的思维是想象不到的。那么，这售价63.77万-86.8万的硬派越野SUV到底能不能买呢？

从外观来看，东风猛士 917 是一款具备辨识度的车型。其设计灵感源自 “东方醒狮”，高大威猛的车身姿态，不怒自威。车头大灯和机盖充满锋利的折角，巨大而突出的前保险杠有着丰富的镂空元素，机甲战斗风十足。车身侧面的腰线以及前后轮眉上的折线处理，让整车看起来硬朗且富有力量感。车尾的多边形书包和独特的尾灯设计，也为其增添了不少辨识度。这样的外观设计，无论是在城市街头还是野外越野场地，都能成为众人瞩目的焦点。就我个人而言，我非常欣赏这种极具个性和霸气的外观风格，它完全摆脱了传统 SUV 的设计束缚，给人一种强烈的视觉冲击，开着它在路上，绝对能让你拥有满满的回头率。

动力方面，东风猛士 917 更是表现出色。它提供增程和纯电两种动力版本。纯电版采用前后四电机驱动，可实现超过 1000 匹马力的动力输出，轮边扭矩超 16000N・m，零百加速仅为 4.2 秒。增程版则采用三电机配合 1.5T 增程器的组合，综合马力超过 800 匹，综合续航超过 800 公里。这样的动力参数，完全可以媲美一些高性能跑车，即使是面对复杂的越野路况，也能轻松应对。在实际驾驶体验中，无论是纯电版还是增程版，都能给驾驶者带来强劲的动力感受，加速迅猛，超车轻松，让你在驾驶过程中充满信心和乐趣。对于追求速度与激情的我来说，猛士 917 的动力表现无疑是非常吸引人的。

越野性能上，东风猛士 917 堪称越野利器。它基于东风自主开发的猛士智能越野架构 mtech，拥有多级智能可调空气悬架，最大调节行程为 150mm，纯电版脱困模式下最大离地间隙可达 335mm。搭配采埃孚的 cdc 连续阻尼可调减振器，响应时间仅 2 毫秒，能让车辆在不同路况下都保持平稳的车身姿态。后轮线控转向技术让车辆的最小转弯半径仅为 5.1 米，方便在狭窄的空间内行驶和掉头。此外，猛士全地形系统 mats 可支持 “雪地、泥地、沙地、岩石、涉水” 五种越野驾驶模式以及智能越野 “auto” 模式，能根据不同环境智能选择理想的越野模式。在我看来，这些先进的越野技术配置，使得猛士 917 在越野性能上远超同级别车型，无论是攀爬陡坡、穿越沙地还是涉水行驶，它都能轻松应对，为越野爱好者提供了极致的越野体验。

内饰设计上，东风猛士 917 也尽显豪华与科技感。采用万里江山主题内饰风格设计，烽火台式空调出风口、手枪式扶手以及多功能飞行器换挡手柄，都为内饰增添了独特的风格。车内配备丹拿 confidence 信心系列音响，座舱采用五屏智能交互，让驾驶者在享受越野乐趣的同时，也能拥有舒适的驾乘体验。我觉得内饰的设计既体现了猛士 917 的硬派风格，又不失豪华感和科技感，细节之处的处理也非常精致，给人一种高品质的感觉。

当然，东风猛士 917 也并非完美无缺。对于一些消费者来说，其较高的售价可能会是一个考虑因素。纯电版售价 69.77 万元起，增程版售价 63.77 万元起，这样的价格已经进入了豪华车的范畴。此外，电动车的续航里程和充电设施的普及程度也是一些消费者所担忧的问题。不过，在我看来，考虑到猛士 917 强大的性能、豪华的配置以及独特的设计，它的价格还是具有一定的合理性。而且随着电动车技术的不断发展和充电设施的不断完善，这些问题也会逐渐得到解决。

总的来说，东风猛士 917 是一款实力强劲的豪华电动越野车。如果你是一位越野爱好者，追求极致的性能和独特的外观，并且对电动车的技术有信心，那么东风猛士 917 值得你考虑。它不仅能带你翻山越岭，探索未知的世界，还能在城市道路上展现出独特的魅力。难怪我表哥对这车是情有独钟啊，死了都要买。你们觉得这车怎样？欢迎讨论。