撰文 | Blossom编辑 | 小丢出品 | 柿柿车工作室（S2Cstudio）

前不久，比亚迪对外公布了2024年3月的销量数据：比亚迪乘用车3月份共销售301631辆，环比上涨147.8%。其中，腾势品牌3月销量达10279辆，环比增长123.6%。

4月1日，属于腾势品牌的高光时刻再度到来，全新腾势N7豪华再进化，为消费者带来了更具竞争实力的新选择。

产品布局方面，全新腾势N7共有四款车型可选，其售价自23.98万元到32.98万元，每相邻两款配置之间的差价分别为2万、3万及4万。相较老款车型，全新腾势N7起售价下调了6.2万元，四驱版起售价下调了3.2万元，且配置方面全面升级，由此也足见腾势品牌对于全新腾势N7这款产品所寄予的厚望，以及对广大消费者所展现的诚意。

外观方面，全新腾势N7采用全新前脸设计，以更贴合年轻人群的的审美重新在细节之处打磨了这款车型，剔除了自下保险杠向左右两侧延展的LED灯带，使得整个前脸线条更加简洁明快，新增的西子蓝外观颜色，以西湖美景为灵感，在带给人以美感的同时，也让个性化更加突出，除此以外，全新腾势N7将轮毂采用悬浮式设计，更加彰显整车的豪华感与品质感。

内饰部分，全新腾势N7延续了老款车型的简约、科技的整体布局，配置方面，全新腾势N7配备了10.25英寸全液晶仪表+17.3英寸2.5K分辨率中控触屏+10.25英寸副驾娱乐屏的三大屏组合。在售价28.98万元的630四驱智驾Max及售价32.98万元的630四驱智驾Ultra之上，还搭载了可投影50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统。车机采用最新的DiLink系统和6nm制程芯片，可实现更为快速便捷的高德地图在线导航、四区域智能语音分区识别/唤醒、面部识别、车联网、5G网络、OTA升级功能。

全新腾势N7基于全新升级的纯电专属平台打造，车身长宽高分别为4860mm、1935mm、1602mm，轴距2940mm。得益于CTB电池车身一体化技术、高度集成的动力总成等集成化技术等技术的应用，使得整车座舱空间得到最大利用。在同样车高尺寸下，Z向乘坐空间增加了15mm，为乘坐者带来超越同级的体验与享受。

除此以外，全新腾势N7还通过包括7英寸后排液晶屏（顶配）、Nappa真皮包裹5D云感座椅、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热/通风/按摩（顶配）、电动四向调节多功能方向盘、流媒体内后视镜、50W手机前排无线充电、128色车内氛围灯以及16喇叭帝瓦雷音响系统等在内的多重配置升级进一步满足消费者体验。

智能驾驶方面，全新腾势N7搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备了超远距离高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。

性能方面，全新腾势N7有单电机后驱和双电机四驱两种动力布局可选。其中，单电机版车型新增550智驾Pro版和702智驾Pro版。其中，550智驾Pro版最大功率输出170kW，峰值扭矩380牛米，搭载71.8kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航为550公里；702智驾Pro版最大功率输出230kW，峰值扭矩360牛米，搭载91.3kWh磷酸铁锂刀片电池，0-100km/h加速6.8秒，CLTC续航702公里。

两款高配的630车型均采用双电机四驱布局，综合最大功率输出390kW，综合峰值扭矩670牛米，搭载91.3kWh磷酸铁锂刀片电池，0-100km/h加速3.9秒，CLTC续航630公里。

充电及续航方面，全新腾势N7配备800V碳化硅高压平台，不挑充电桩，最高耐压1200V，适配99.5%直流充电桩。不挑充电环境，电池在-20℃条件下，满充时间缩短25%以上，北方用户也能享受快充体验。不挑充电时段，全时段快充能力，电量80%-100%充电时间缩短40%，充电时间缩短12分钟。除此以外，全新腾势N7支持双枪充电技术，在此工况下，15分钟可补充350公里续航。

操控方面，全新腾势N7对全系产品进行了悬挂升级，即550 智驾Pro版两驱入门版车型配置悬架可变系统，可调节软硬，702 智驾Pro版则可选装空气悬架，实现高低、软硬调节等。此外，云辇-A系统则由单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，支持刚度/高度/阻尼三项可调，高度调节幅度可达80mm。可为驾乘人员提供更多的选择，根据不同的使用场景，调节更舒适的应对模式。

腾势N7的出现，为广大年轻人群的家庭出行带来更为舒适的新选择，而此次全新腾势N7豪华再进化，将进一步降低准入门槛，将绿色、节能、舒适、科技以及个性化的新选择赋予更多的年轻家庭。