随着国内新能源技术的不断进步和普及，给各大传统燃油车品牌带来了前所未有的冲击，而一直以来，大家应该经常能在网上看到很多质疑丰田是否能保持其领导地位的文章或视频，动不动就是什么“丰田真的要完了吗？”、“丰田全线崩盘”等等夺人眼球的标题，而相比之下大众却很少有人提及。当然尽管结果肯定是不会“玩完的”，毕竟作为老牌大厂，品牌体量和市场广度摆在那里，但是为什么两者在消费者心里有这么大的区别对待呢？今天兔兔就来跟大家一起聊一聊。

首先这个问题看似是用大众来对比丰田，实际某种意义上来说也算是德系车与日系车的较量，说到底也是两者对新能源新时代的到来所表现出的适应能力有所不同，众所周知日系车在新能源汽车领域的竞争力完全不如预期，虽然截至目前推出了很多电动车型，但销量远远不及其他竞争对手。

就拿丰田和大众为例，随着新能源时代的来袭，大众率先开发出了纯电动专属平台（MEB），而反观丰田，仍然有很多款新能源汽车，是基于传统燃油车平台打造的，也就是大家常说的“油改电”车型。其次，丰田在很多国家的市场上销售量都出现了下滑状态，相比之下大众在欧洲和中国市场的表现上虽然也不算太好，但也勉强过得去。

除此之外，大家都知道所谓新能源汽车的智能化，无非就是分为智能座舱和智能驾驶系统两个模块，而在这两大关键板块中，大众不管是表面的数据还是实际的体验，相比较丰田来说还算比较有优势，根据车主反馈，虽然丰田也搭载了智能化的车机联网系统，但相比较大众旗下的车联系统，像是途昂、帕萨特、ID.家族等车型搭载的大众IQ.智慧车联系统，更能适应多样化的用车场景。而且就算话说回来，即便是两者在国外市场都混不下去了，只能在本土谋求发展，大众守住欧洲还是能够活得下去的，而丰田又会怎样呢？

而且在兔兔看来，还有最重要的一点就是，大众一直以来在国内消费者的心目中口碑都是比较不错的，就像很多老司机常说的“没有卖不出去的大众车”，而丰田可能是由于民族情绪的原因，天生就是劣势，在以前还有性价比的时候，大家还不会和自己的钱包过不去。但是随着现在汽车技术水平的差距越来越透明，以及国产车的崛起势头，再加上新能源时代把这些差异给放大之后，曾经的性价比已经不复存在，大家在捂住钱包的同时，是不会介意顺带再踩一脚的。

不过如果真的要说“丰田要完”这种话，实在是为时过早，所谓百足之虫死而不僵，就算丰田从现在开始一蹶不振，每一步都跟不上时代的步伐，恐怕十年内也倒闭不了。而且虽然丰田的纯电车型销量不行，但是混动车型占比还是挺高的，要知道不管是在美国还是欧洲，都是把混动列为电动型汽车的，就连国内的新能源龙头比亚迪也有一半的车型属于混动车型。

总的来说，并不能说大众就一定比丰田好，两者还是各自有各自的好处的，但至少就目前看来，大众即便是也被冲击的挺厉害的，但还是有着自己的地位所在的。不知道大家对于这个问题有什么不一样的看法或意见吗？不妨留言分享出来。