很明显，现如今新能源车型无疑占据着我国汽车市场运行的主旋律。只不过，依照新能源车型渗透率常年难过50%的销售情况来看，却预示着燃油车的时代仍未就此终结。如此一来，也从侧面反映了当初市场中销量不俗的燃油车型，至少在之后的几年里，依然会持续着更新换代的进程。这不，作为当初能与“神车”哈弗H6以及大多数炙手可热的合资同类型产品打得火热的紧凑型SUV长安CS75 PLUS，便在近期完成了全新第四代车型更迭。

而得益于第四代CS75 PLUS已在本届2024成都车展上发布亮相，并最快会在下个月正式上市之期的临近；日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下第四代CS75 PLUS的实力表现吧。

首先回顾外观，作为一款换代车型，长安第四代CS75 PLUS的设计调整还是比较明显的。它的前脸延续了无边界进气格栅设计，但其横向体积被拉大，并融入了与车标相得益彰的V字型矩阵式镀铬；就连两侧的层梯式头灯以及贯穿式LED灯带，也将融入其中。搭配可发光的LOGO以及造型立体的前包围，可让其前脸变得更加大气、精致的同时，又不乏符合流行审美的科技感与运动气息。

车身侧面部分，新车依然有着颇为流畅且动感的身形姿态。而新增的隐藏式门把手、回旋双色轮毂以及侧裙的粗壮镀铬等设计细节，则让其侧颜在持续彰显精致感之时，还有着潮流风范。

至于新车的尾部，虽然没有外露式排气布局，但机械感十足的高位扰流，加之熏黑处理的贯穿式尾灯以及后包围的双边排气挂件，却也足够形成呼应前脸的运动感与个性成分。

内饰部分，第四代CS75 PLUS同样会采用最新的设计理念。这让其在拥有着10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏组成三联屏布局，加之双辐式方向盘、车内简约化布局结构以及电子怀挡之后，还颇有些新能源SUV的科技感。此外，新车还支持T-Link手机车机无感互联、讯飞AI大模型等功能，并全系标配L2级别智能驾驶辅助系统。

乘用性方面，第四代CS75 PLUS的尺寸相较于现售版本，将进行全面升级。这让其在坐拥4770/1910/1695（1705）mm车身三围之时，还有着2米8的轴距表现。而在更为宽大的内部空间中，它还给出了具备通风/加热/按摩功能的零重力座椅、14扬声器组成的剧场级音响系统等配置，用以提升其乘用舒适性。

动力部分，长安第四代CS75 PLUS仍会搭载1.5T发动机，但该发动机却是长安蓝鲸系列中的全新产物，这让其最大输出功率已被提升至192马力，且最大扭矩也被提升至310牛·米。匹配上爱信8AT变速箱后，不仅拥有着7.9S破百的能力，还有着综合百公里6.89L的油耗表现。

整体看来，长安第四代CS75 PLUS无论是内/外设计表现，还是其尺寸、动力与配置方面的提升符合，确实比较符合其换代车型的身份，同时又具备着相当的诚意度。如果之后在价格方面，也能最大限度地表现出诚意，相信长安第四代CS75 PLUS仍会是我国紧凑型SUV市场令人无法小觑的存在。