2023中国摩博会仍在火热进行中。

早就听说咱们国产头盔版画之王摩雷士也要来参展，这不，发布会还没开始我就提前来到展位帮各位拍了一圈摩雷士当下的爆品和即将发售的新品。

讲真，确实眼花了。

仅仅从外在来说，摩雷士的漆水、数不清的靓丽版画、精致的做工，就能够让其仅仅在品牌诞生5、6年时间，就能在细分市场迅速成为国产千元价位的绝对销冠。

这一点毋庸置疑。

那么，仅仅在国内和部分海外市场享受高处不胜寒的感觉，守着那一亩三分地，也挺惬意呢？

殊不知，市场风起云涌，无论是谁，只要骨子里溢出惰性，希望像某些主机厂那样凭借着一台或某几台成功车型学尹相杰吃老本，那么在如今这个残酷的环境下，早晚会被取代。

那么都到顶了，还要怎么做才能实现让品牌价值迈入一个更高的Level呢？

一场蜕变在所难免。

摩雷士选择了一条和凯越一样的路，那就是准备进军欧美市场，进军国际顶级赛场！

说不定很快大家就能在GP或者WSBK，或者ESBK看到摩雷士的大标了！

想想是不是就觉得有些激动？

为了提升品牌形象，摩雷士就借本次中国摩博会的机会宣告世人：即将全球换标为RSMORAX

很快，摩雷士全自主全新技术平台“WU悟”架构下R70GT将会是首次采用这个高端品牌名的产品。

过去还行，未来可期，那么今天呢？

今天，摩雷士带来了两款全新产品：R50S pro以及S10。

R50S这个不用我多做介绍了，前面我说细分市场销冠，也就是千元价位这个竞争最惨烈的价格区间，R50S的销量是第2、3、4名加起来的总和还要多。

反正一个产品，好就是好，烂的话，再怎么请擦边和尬舞都带不动。

摩雷士显然不会吃老本，所谓不破不立，今天推出的R50S pro在现场直接炸锅了。

首先作为一个入门级赛道盔，摩雷士居然真拿去做风洞了。

光做还不解气，还要以超高标准做！

风洞喷口面积高达27平米，风速最高250公里。

某些24小时3300公里口嗨的一定很习惯这个速度。

测试标准直接高出Shoei X14几倍，要知道这到头来也只是一个千元级别头盔哦。

当然，我并不是说R50S pro性能碾压X14，但是至少在空气动力学这方面，绝对没问题。

其实说数据在摩雷士这里不大好被接受，相当一部分的消费者首先肯定关注外观。

超大尾翼，想起谁？

那么摩雷士R50S pro怎么做呢？

我直接上手。

大尾翼真是太帅了。

并且，航空级别的铝合金双D扣、第二代科技纳米皮、目前最高级的INTENSE COOL，真正做到了内外兼修。

这听起来就不便宜，弱弱问下价格呢？

是不是很惊喜？是不是很意外？1300买个大尾翼，这不薅羊毛吗？

除了R50S pro，摩雷士还推出了S10。

面对日益壮大的电动车市场，这个商机必然不吭错过。

针对新能源车的日常通勤，摩雷士同样以远超国家标准的安全配置，以及跟高端盔型相同的用料来打市场。

598！高端通勤头盔带回家！

发布会结束，我们大家又一起聆听了摩雷士老板偶然的一些独到见解和肺腑之言。

展会还在继续，欢迎各位车友逛到N5馆5T29，来摩雷士看看。

蜕变，已经开始，加油！

这里是探觅汽摩为各位带来的第21届中国摩博会的相关报道，感谢您的关注！让我们一起为中国的摩托车摇旗呐喊！