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在购买电动车的时候，商家往往宣传自己的电动车配置的是真空胎，并说出真空轮胎的一些优点，但是我们想要说的是，电动车真空胎就是个坑，为什么这么说呢？行内人告诉你三个理由，你支持吗？
很多人认为真空轮胎内部是真空的，其实并不是这样的，真空胎里面也是需要充气，一般是2.5个气压左右，那么为什么叫做真空胎呢？
其实叫做真空胎，是为了区别有内胎的轮胎，因为普通的轮胎里面还有一个内胎，真空胎里面什么都没有，只是充气，所以形象的称之为真空胎。
很多商家宣传真空胎的时候，一般是说真空胎即使在路上扎了，只要不把扎的硬物拔出，在公开还可以继续骑行一段距离，这样即使路上扎了胎，也可以找到维修店进行维修，不用推车。
这的确看起来是一个不错的说法，但是我们想说的是，电动车真空胎就是个坑，为什么这么说呢？行内人分享了三个原因。
为什么说电动车真空胎就是个坑？行内人给出3个理由，你支持吗？1、真空胎带气压低时，会彻底的漏气
电动车配置了真空轮胎，如果长时间忘记查看轮胎的胎压，在真空胎气压低的时候，轮胎就会彻底的漏气，出现轮胎与轮毂分离的情况。
由于真空胎里面没有内胎，所以个人很难为真空胎充气，用打气筒充气的时候会一边充一边漏，所以必须使用打气泵，快速的为真空胎充气，这时一般需要推倒电动车维修店进行维修。
不过还需要注意的是，真空胎也不能充太多的气，因为真空胎一般比较硬，如果充气多的话，骑行的时候就会明显感觉到震动。
2、真空胎被扎两次，就需要更换
真空胎虽然被扎以后，只要不拔出扎入的物品，漏气比较慢，还可以骑行一段距离，到维修店维修的时候，可以使用胶条或者真空胎自补液，进行维修。
但是当真空胎出现两次以上被扎，维修店一般建议直接更换轮胎，因为被扎多次以后，即使补了轮胎，效果也不是很好，还会出现漏气的情况。
3、真空胎后期维护费用高
在以前，有内胎的轮胎可以修补多次，甚至出现一个轮胎上面打了七八个补丁的情况，不过不影响正常使用，而且费用也不高，一次只需要两三元，甚至需要换内胎，也用不了多少钱。
但是当真空胎被扎以后，到维修店维修，不管是使用橡胶条还是使用自补液，费用至少要10元以上，维修费用比较高，而且被扎两次以后，还需要更换轮胎，即使便宜的轮胎也要七八十元，能够用得住的轮胎，费用都过百元。
总结：
虽然说电动车配置了真空轮胎，看起来比较美好，商家也在宣传真空轮胎的优点，但是电动车配置真空轮胎就是个坑，这是因为真空胎气压低容易漏气、真空胎需要经常更换，同时更换费用也更高，后期使用维护成本太高。
那么，您对电动车真空胎怎么看？欢迎大家留言评论
真空胎好，比内胎的好修
错，真空胎扎到东西即使不拔出来也会漏气，只是漏的比较慢，自己碰到过了。
一个几十块钱的真空胎，竟然被他像航天飞机一样研究了半天，理由还不少。既然不好大家还是在用，你是在侮辱大家的智商吗？
你在修车店花120左右换的4层皮的真空胎，网上也就50[哭笑不得]我小电驴装的是半热熔轮胎[呲牙笑]也是120左右一个，比你多一个手工费而已，骑行效果却是更胜一筹！
真空胎也可以打补丁的，就不会出现扎两次就不能用的问题
补胎慢，有内胎的补胎至少要半小时
对！[点赞]！前天刚和工地上的师傅讨论电动车轮胎的问题，一帮可恶的维修店老板，他们就是不给你补胎！
现在电动车,摩托车普遍用的都是真空胎,感觉挺好用的,特别是半热熔轮胎,我都换了有10辆电动车和摩托车了,明显真空胎耐用些
想黑真空胎也不是这么黑的吧[得瑟]
你们有无开过电动车~真空胎穿了可以推到维修车店~内胎穿了~你试一下推走~走到你晕！
我的是真空胎加内胎效果很好
真空胎不是不能补，是补太麻烦，收贵了还不如买个胎，打胶水和胶条方便省事。
我的骑了三年，胎花都磨去了一半，每次我都是用迷你打气筒打的，一分钟就好了。
自补液劝不要用了腐蚀车圈，加多了破坏行车平衡，扒胎时一肚子千年坏水
内胎好在哪？路上被扎了，立刻没气。急剧减速状态，非常容易摔倒出事。真空胎就不会这样，扎个钉子，路上没气也可以使用自备电动打气泵，打完气开到修车铺。更安全和更效率的胎，不要用几块钱补胎费去衡量价值。
电瓶车真空胎其实很危险，
真空胎可以用打气筒充气
我真空胎是90/70-12的扁平胎，一个人开没气了都没感觉都不知道开了多久。后来带着老婆小孩出去一趟回来才发现不对劲，一点气都没有了，胎纹磨得坑坑洼洼的，都在胎纹渗漏，但打满气还能开两天，网上买了条胎壁后厚自己没法换，花了20块人家专用扒胎机换的。又在网上买了个胎压装上才叫稳当
不就和汽车的轮胎一样吗
哪一年的文章了，有内胎的补胎只要两三块钱？我怎么记得二十年前我这三线城市都五块一次了，难不成是自己买的胶皮自己补？有那时间精力么[笑着哭]
内胎补一下30分钟收5块10块吧，自己亏了。收你15块以上你又觉得贵，jjyy的听着心烦。所以很多店直接懒的补了。要么换胎，要么推走
我雅迪的前轮原配轮胎六年了就打过两次气花纹早就磨的光光，后轮更换了三次真空胎。
我在淘宝买的都是飞机专用的轮胎材料，一个才几十块，还买了风能转换机，固定在车头，可以多跑几十公里
第一点说得是，真空胎一点气都没有了和轮毂分离了就必须要打气泵才能打气了。后面两点就扯犊子了，谁告诉你补胎两次就要换胎？汽车轮胎也没说只能补两次吧。内胎谁给你补，补内胎那么费时费力，换一条也就十几块钱，根本没人给你补，真空胎倒是有人补，都是直接胶条或者打胶，
原来换内胎30，现在换真空胎120
坑只是小编挖的，谁信。
换的是八层钢丝网胎，还好，一年多没扎过。
真空胎不比以前的好？被钉子扎了不拔的话都能坚持到修车店，还可以加自补液，哪怕补胎也快，都不用卸轮胎，不比有内胎的好？
用有内胎的 一年到头基本上不用换胎 用真空胎了每年都要换两三次胎
简直就是胡说八道。交通工具出去就必须得检查。
这个的确是，我的真空胎都已经换回普通胎，维修太不方便了
明明是压力胎，把压力胎说成真空胎愚昧全世界的人。
此文作者没骑过两轮车，我的摩托车真空胎扎了5次，䃼了5次现在仍正常服役。
真空胎2至2.5个压一般不会漏气，低于1.8才可能漏，当然保气肯定不如有内胎的，现在不管什么胎被扎了补胎都要一二十，老板都不屑于补胎这种费时不赚钱的活，内胎可能直接换，真空胎其实是可以补内疤的效果跟补内胎一样，补个三五次胎基本磨平了要换了，真空胎的好处是自己配个小打气筒不管什么时候都不怕扎胎，肯定能骑到你方便维修的时候，对于上班族那是刚需，要是有能力备上胶条跟自补液自己修也简单方便，补内胎不专业真补不了
真空胎可靠性比有内胎的高的多，气密性尤其好，很多半年不打气也不会掉太多压力，万一被扎还能留出足够的时间找修理店，有内胎的当场漏光，没气骑要不了多远内胎就有可能坏了，真空胎补漏容易，在野外，也只需要一点胶条，硫化胶，一个漏孔锉，一个胶条叉，就能很方便的补好，有内胎的还得扒胎，麻烦几倍，真空胎充气也很容易，只要不是变形了的胎，用打气筒都能充起来，只是很多人不知道技巧。现在出门骑车我能用真空胎就绝不会用有内胎的。
这个小编绝对是想哗众取宠的。真空胎是个坑的话还有什么不是坑?真空胎可以说几乎是电动车的标配。
通篇放屁！
是真的，空胎[笑着哭]
真空还是可以的 电二轮9000公理没坏过 修起来方便 便宜
打胡乱说，真空胎一年都不用打气。
骑了这么多年，几乎没你扯的这些问题
真空胎最怕硬物硌，很容易瞬间没气。
市面上九成以上都是真空胎，你在这里逼逼啥？好不好的人家没有数？
补个真空胎几分，补个内胎大半个小时，还要一大堆工具！
好的真空胎就是破了没气也可以骑啊。就是慢点。
专家
小编胡说，真空胎肯定好，一年都可以不加气，倒一瓶修补液进去，可以自动修补。
真空胎要内部有钢丝的！那种防爆胎！没气了照样能开！就是开起来哗哗作响……不能开快！网上一条好的大约一百左右！修车店要卖2百元！真是发财致富的好生意！
买个实心胎，再也没补胎了[滑稽笑]
现在都是真空胎，你买不买[呲牙笑][呲牙笑]
真空胎里面要灌补胎液，
现在都用“自补液了[呲牙笑]”
那么问题来了，你怎么知道扎了呢？还骑行一段距离！难不成你不是因为没气了，才知道扎了嘛？都没气了，你还骑？
不是支不支持的问题，是电动车只是真空胎好吧
[吃瓜]真接装缺气保用的轮胎，没气也能开，便宜轮胎，没气了，推行都难。现在人工成本贵，可以网购轮胎，能自己换就自己换。去路边修车店买加换，一条胎多了一百元。
坑不坑不知道，但车厂不说实话，电车普遍比油车重小一吨的情况下，用加层加厚轮胎是必要的。
好多修欧自行车的不愿休真空胎，
我摩托车真空胎漏气了加个内胎进去
你这一二三完全是扯淡啊，你丫发现气压不大不及时补气怪谁，被扎两次需要换也纯属忽悠人，塞胶条灌胶照样跑，当然侧面被扎最好还是换，但你以为有内胎的侧面被扎就不用换了？后期维护费用，恕我无知，这玩意除了补气和补胎外，还需要你怎么维护？
没那么多事扎两次以上就换，不放心直接填一条内胎一样用
瞎扯。
多久打一次气？我的都两千五百多公里了还没打过气
俺怎么看也没用，造车就是给你使真空胎你能咋地？
路上很多修车小人设的陷阱的，就等着你的胎被扎的[呲牙笑]
还是实心胎好一些
真空袋也可以装内胎使用的。
[思考][思考]
不懂装懂是可怕的。
真空胎被扎了，可不可以加个内胎？
难道我骑了十来年的电动车除了被钉扎补了一次，其它连气一年都不用打一次是假真空轮胎？
胡说八道
网购产品都是假货
这种车胎买个普通的牌子换一下就50左右，日常使用没啥问题，
emmm，真空补胎方便啊，一根辣条解决
如果真空胎真如小便说的那么不堪，为什么砚在的汽车、么托车、电动自行车都用上真空胎了呢？
拼多多98元正新防爆8层胎用了18个多月。很新还
真空胎有个好处就是补胎简单。如果在路上扎胎无法骑行，自行补胎最多十分钟搞定。