据报道，奔驰为开发这款发动机提供了工程专业知识，这款发动机预计可以输出250马力和360牛·米的扭矩。发动机将在中国生产，但催化转化器将在发动机到达德国后进行安装，以确保其符合欧洲严格的排放标准。这种跨大陆的生产过程可能看起来有点复杂，但它反映了汽车工程日益全球化的特点。
虽然新款CLA使用吉利和雷诺的发动机可能听起来有点奇怪，但值得注意的是，吉利集团董事长李书福拥有梅赛德斯-奔驰10%的股份。吉利还与这家德国汽车制造商经营一家合资企业，生产Smart电动汽车。此外，第一代和第二代CLA 180d车型都依赖于雷诺和日产合作开发的柴油发动机，这种跨界合作实际上已经融入CLA的血统。
据报道，这款四缸发动机可能配备48伏轻度混合动力系统，该系统将启动电机直接集成到变速器中，从而实现更平稳、更高效的驾驶体验。
除了发动机外，新款CLA还将采用中国初创公司Momenta开发的先进驾驶辅助系统。奔驰自2017年以来一直是Momenta的支持者。它还获得了通用汽车、上汽集团和马云拥有的云峰资本的投资。Momenta的系统不依赖高清地图，支持城市环境中的辅助驾驶。
新款CLA还有很多值得期待的地方。除了配备高效的四缸发动机外，还将围绕800伏电气架构生产几款全电动版本。此外，AMG品牌的高性能电动汽车版本也在筹备中。
