不经意间，我们在中南半岛的大棋局已经初步落成。

本月5号，中柬德崇扶南运河项目正式开工。180公里、17亿美元、4年工期，只看这些数据的话放在国内这可能就是个小工程，但对柬埔寨来说却意义非凡。

开工当天，柬埔寨首相洪玛奈亲自参与，这个项目被洪玛奈称之为柬埔寨的“全民族项目”，并表示柬埔寨将不惜一切代价建造好这条运河。

实际上柬埔寨大可不必，因为有中国这个基建狂魔的帮助，这点工程根本不够看。

根据柬埔寨媒体报道，仅仅开挖17天，运河已经挖了10公里。

此前在背后小动作不断地越南此次异常安静，原因无他。19号，越南新任总书记苏林将首次外访放在了中国，随后中越两国签署了一系列的合作协议。

这其中货币、高铁技术备受关注。

别忘了，越南建国以来最大的南北高铁项目自交给日本以后，十几年了至今依然处于摆烂状态。

中国印尼雅万高铁，中国老挝铁路，中国柬埔寨运河项目，中国泰国高铁项目，越南不得不重新思考自己的发展方向。

苏林，给出了越南的答案。

现在轮到泰国了。

虽然是中南半岛最主要的国家，但国内不稳定的政治局面，让中泰两国的多项经济合作进展缓慢。

但现在机会来了。

前总理他信女儿、前总理英拉侄女的贝东丹正式当选泰国新总理后，两度对中泰关系表达了积极期望。事实上我们此前也曾推测，在稳定国内局势后，贝东丹大概率会将其姑姑英拉当年的“大米换高铁”项目按下加速键。

不管是他信家族还是其主导的为泰党，历来以发展经济见长。

如果泰国再不把中泰两国高铁项目提速，泰国恐将在中国未来的中南半岛一带一路棋局中落后了。