高铁为什么会9个月亏损近千亿？为什么现在越来越多的人，出行不选择坐高铁了呢？
这些到底是什么原因造成的呢？按理来说高铁这些年来，这么大的投入，这么快的速度，而且车厢内，环境卫生也好，已经是大大方便了，咱们普通人的出行需求！让人与人之间的交流，更加密切，可为什么现在很多人，反而不喜欢坐高铁了呢？致使这么大投入的高铁，现在还亏损这么多！
这就让很多人纳闷了！包括我在内啊，分明高铁的票价那么贵！一张票大几百块钱，只2024年1月份到8月份，中国铁路发送旅客，就高达近30亿人次！其中高铁就占了一大半，这么多人坐，怎么还能9个月亏损上近千亿呢？我也经常出差坐高铁，无论是高铁车上，还是高铁站，一直都是很热闹，尤其在节假日期间，感觉坐高铁的人，比坐普快和飞机的人更多！这不是国庆期间很多人，宁愿买短补长，站着也要买高铁票！因为坐高铁确实方便，只要买好票，拿上身份证，一路畅通无阻的就刷进去了，连票都不用取！
可为什么网上会有，高铁9个月亏损近千亿这么一说呢？
还有为什么越来越多的人，不喜欢坐高铁了呢？
我先来回答第一问题！对于高铁的发展历史，不太了解的人啊！我现在就给大家说说，9个月亏损近千亿，这到底是怎么回事，这个数据是来源于，2021年，全国的高铁已经全面运行了，2021年的前9个月，中国的高铁确实亏损了近千亿，这跟高铁前期的巨大投入，和运营维护成本太高。有很大关系，据统计每公里高铁的造价是1.5亿元，中国的高铁里程，现在大约是4.6万公里，前期光建铁路花的钱，我已经算不清了！还有每年的电费消耗大概在5亿元以上，我国大概有3500多辆高铁，一年每辆高铁列车的维护成本，在20亿元左右，这个费用实在是太庞大了，现在我们可以理解，为什么高铁票会比较贵了吧？但今年2024年的上半年数据来看，中国高铁已经转亏为盈，国铁集团，上半年的总收入是5794亿，净利润是17亿，现在已经不是亏损状态，而是盈利状态了，相信未来还能越来越好！
我再来回答第二个问题，为什么越来越多的人，不喜欢坐高铁？准确点来说，现在大数据显示，2024年1-8月份，中国铁路，发送旅客约30亿人次，其中高铁乘客的占比，明显高于普快乘客，今年国庆期间，发送旅客的人次是2144.8万，也是高铁占了主要地位！这说明多数人出行，还是选择坐高铁，
但是由于经历了疫情这几年，普通人挣钱越来越难，为了节省点出行开支！退而求其次的选择了普快！还有就是一些烟民，不太愿意坐高铁的原因，就是高铁上不让抽烟，所以选择了普快！有一些人，是因为路途比较远了，他也不赶时间的，就选择了更经济的，普快卧铺。
最后就是其他交通工具的竞争了，比如长途客车，飞机，还有自驾等等！但我感觉如果要看综合出行效率的话，我觉得高铁更有优势！
当然选择哪种交通工具出行，是咱们的自由，我们要根据自身条件，挑选合适自己的就好了！那你出行，都是乘坐哪种交通工具比较多呢？欢迎在评论区里一起聊聊吧！
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