6月9日，在2023（第二十五届）重庆国际车展上，北京奔驰EQE SUV正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价区间为48.6-63.06万元。新车作为梅赛德斯-EQ家族第四款基于EVA纯电平台的纯电车型，首次全系标配双电机以及智能适时四驱系统4MATIC，全系搭配96.1千瓦时的电池并配备热泵系统，CLTC工况下的续航里程最长可达613公里。

外观：继承EQ家族特色

奔驰EQE SUV诞生自奔驰EVA纯电平台，此平台之前有EQS、EQS SUV、EQE三款车型，从外观方面来看，奔驰EQE SUV有着浓厚的EQ家族样式。

新车整体比较圆润饱满，前脸采用封闭的暗夜星阵格栅，仔细看看这些星星点点的小装饰，是奔驰的小三叉星徽。中央是硕大的发光星标，配合“时空之环”贯穿式的日间行车灯，可同步点亮，且视觉效果非常不错。EQE SUV也可选装260万像素的Digital Light数字大灯，这套大灯可以根据道路的实际情况调整光束分布，在车辆解锁或者锁止的时候，还会有专属的流星雨灯光效果，喜欢仪式感的朋友可以选择这个配置。

车身侧面，EQ家族特有的弓形车身与SUV造型相结合，同时前后悬设计得更短，带来了长宽高4880/2032/1679mm，轴距达3030mm的越级空间表现。流畅的线条、隐藏的感应式门把手等设计，更带来低至0.25的风阻系数，有效降低车辆行驶能耗。

EQE SUV的尾部造型同样敦实而柔和，尾灯也采用了EQ家族式的贯穿式设计，也极具辨识度。

内在：豪华与科技并存

奔驰车型的内饰一直被很多人喜爱，EQE SUV的内饰也带来不错的豪华科技感。进入车内，EQE SUV依旧是EQ家族标志性的设计，12.3英寸的电子仪表盘和12.8英寸OLED中央触控屏的悬浮于木质中控饰板上，500 4MATIC版更配备了那块在EQS上大放异彩的MBUX超联屏。同时内置品牌最新的MBUX Hyperscreen车机系统，支持语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级等一系列功能。

豪华配置上，奔驰EQE SUV采用了可发光的涡轮状空调出风口，车内提供64色主动式环境氛围灯以及11种动态氛围主题，搭载了Burmester®柏林之声环绕立体声音响系统，可以模拟多种个性化的声浪，车内还带HEPA高效空气过滤系统的“畅新空气护盾”，确保空气清新。

同EQE一样，作为基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型，EQE SUV也有针对中国客户增加的10项专属配置，包括后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕、源自纯电EQS的后排中央扶手等。

动力：能效操控兼备

动力上，EQE SUV全系标配了双电机及4MATIC四驱系统，350 4MATIC版本的峰值功率215kW，峰值扭矩765N·m，CLTC最大续航为613km，百公里耗电量为16.6kWh；500 4MATIC车型的峰值功率300kW、峰值扭矩为858N·m，CLTC最大续航为609km，百公里耗电量为17kWh，百公里加速最快5.1秒。

同时，EQE SUV采用了自主研发的创新电池管理系统，支持OTA远程在线升级。标配的热泵系统可利用三电系统余热为座舱供暖，增加续航里程。500 4MATIC车型还配备后轮主动转向系统（最高双向各10度），最小转弯直径仅10.5米，让中大型豪华SUV也能拥有小型SUV的灵活驾控。在智能驾驶辅助方面，奔驰EQE SUV 提供了L2+级非常全面的功能，包括全速自适应巡航、车道保持、360°全景影像、自动泊车等等，全系标配了7个摄像头及12个超声波雷达。底盘方面，采用前双叉臂+后多连杆式独立悬挂。

写在最后：

在众多豪华车品牌里，奔驰算比较早开启电动化的进程，特别是在EVA平台下的几款车型，让我们感受到了奔驰这样传统豪华车企在新能源时代依然有足够的科技水准和竞争力。奔驰EQE SUV是其平台下的第四款车型、国产的第二款车型，见到第一眼就会感受到：这其实就是一款小一圈的EQS SUV，仅在身材、配置方面有所区别。而此次EQE SUV的定价来说并不像EQS SUV那样高不可攀，作为一款奔驰品牌的中大型SUV，是能让更多人接受的，所以官方也表示，自预售以来，全新EQE纯电SUV是获得了比较积极的市场反响的。

如果你手握50万左右的预算购买新能源车型，会选择奔驰EQE SUV吗？