近日，“3500元电动车商家能赚多少”引发热议，有人称商家暴利1000元，事实究竟如何？下面为您揭秘。

市场车型概况

3500元价位主要有三类电动车：新国标电动自行车（如400W电机 + 48V24Ah锂电池款）、电轻摩（如800W电机 + 60V20Ah铅酸电池且带NFC解锁款）、电摩（如1000W电机 + 72V20Ah电池的10寸真空胎款），它们配置和定位各异，满足不同需求，但利润情况大不相同。

各车型利润拆解

1. 新国标电动车：材料成本约800元，三电系统1500元，人工等费用250 - 350元，总成本约2700元。厂家出厂价加10%利润后约2970元，加运费后商家拿货价3070 - 3170元，售价3500元时，扣除成本纯利润200 - 250元，属薄利多销型。

2. 电轻摩：三电系统1100元，车架等部件700 - 800元，人工等150元左右，总成本约2100元。出厂价加20%利润约2500元，加运费后商家拿货价2600 - 2700元，售价3500元时，毛利800 - 900元，纯利润500 - 600元，性价比高且利润空间相对大。

3. 电摩：三电系统1300元，材料成本800元左右，人工等300元左右，总成本约2400元。出厂价加20%利润约2800元，加运费后拿货价2900 - 3050元，售价3500元时，毛利450 - 500元，纯利润250 - 300元，虽配置高但成本难降，利润有限。

利润真相及影响因素

3500元电动车商家利润远达不到1000元，一般在200 - 600元。地区差异方面，一线城市成本高利润低，三四线城市反之；品牌溢价也使部分品牌车利润空间有别。总体而言，商家赚300 - 500元较常见。

购买建议

1. 日常通勤选新国标车，轻便经济，关注品牌与售后服务。

2. 多场景使用选电轻摩，注重电池容量和刹车系统配置。

3. 追求性能选电摩，留意电池和电机质量。

3500元电动车商家并非暴利，行业竞争使价格亲民，消费者可按需选择合适车型。