说到越野车,大家的脑海中体现出很多的车辆,例如兰德酷路泽还有普拉德等等。这些车辆都会有让人佩服的四驱系统,还有卓越的性能,对越野爱好者而言,真的是爱罢不能。一汽丰田推出的新款丰田普拉多也让不少的人眼前一亮,吸引了无数越野爱好者。今天为大家深入评测的就是市场指导价格为54.98万的普拉多 2024款 2.4T双擎悍野WX版 6座。
这款车的线条硬朗、棱角分明,是很经典的方盒子造型,带来了强烈的越野风格。前脸有一个尺寸较大的格栅呈现出方方正正的形状,边上还加上了银色镀铬装饰条点缀显得很是大气时尚。在前脸的周围还加上黑色的装饰板包裹突破沉闷的感觉。车身侧面的线条简洁流畅,非常的有力,能符合硬派越野车的风格。车窗的周围全部都加上了熏黑式的处理,让整款车显得更加的和谐,轮毂还特别选择梯形的设计,在经过包边的处理之后让人眼前一亮。
尾灯的设计和一般的车型有所区别,特别选择竖条状 LED 尾灯组,一旦在晚上点亮之后,自然就能拥有较好的辨识度。尾门还可以支持单独开启,能够方便更快的取放物品,车窗玻璃前后窗都能支持一键升降以及有防夹手的功能。有效避免儿童在乘坐时被夹伤。车身尺寸为4925×1980×1920mm,轴距为2850mm。外后视镜功能丰富,可以支持后视镜记忆、后视镜加热、电动折叠以及电动调节等一系列功能。车内后视镜还会有自动防眩目以及流媒体后视镜功能。更关键的是这款车的行李舱内还有12V电源接口,可以满足用电的需求。
进入到车内中控台的布局全部都偏向于驾驶员这一侧,方便操控功能按键以及屏幕。车内还会有实体按键,这种设计在越野的场景下还是非常实用的。在中控屏的下方有自动空调界面,将实体按键和仪表盘结合在一起,方便驾驶员用右手操作。另外车内还有HUD抬头显示功能可以把一些重要的信息全部都投射到挡风玻璃上,驾驶员在行驶时不需要低头。配备12.3英寸中控大屏以及12.3英寸全液晶仪表盘。功能丰富,还增加语音识别控制以及车联网等功能。中控台以及车门上的装饰条都经过了镀铬修饰,有效提升整款车的视觉效果。
前排的乘坐空间比较宽敞,身高超过1米80,也没有感觉到压抑,前排座椅的视野比较良好,头部有一拳腿部还有两拳左右。中间是独立的座椅,整体的舒适性比较高,就算是1米80的乘客坐在中间腿部也有两拳出头,这样的表现还是很不错的,但是第2排座椅没有办法移动。第3排的空间相对比较小,只适合于短途应急又或者是身材矮小的乘客,但第3排座椅可以按比例放倒,能够增加后备箱的储物空间。车门上的储物空间比较宽敞,可以放雨伞和瓶装水,中央扶手箱的容积比较大,可以放手机,还有钱包。另外车内还会配备10个扬声器,带来舒适的听觉享受,此外支持 CarPlay/CarLife/HiCar 连接手机投屏,增加车内乘员的娱乐性。
2.4T 涡轮增压发动机,最大功率为207kW,最大扭矩为430N.m,采用前置单电机最大功率为40kW,最大扭矩为290N.m。在试驾时,起步非常的迅速,有灵敏的动力响应,还有推背感。初段油门调校比较敏感,在低速行驶时随叫随到。在加速过程中,电机和发动机可以协同工作,拥有顺畅的动力输出,带来足够的动力支持。在 0-100km/h 加速测试中,该车的加速成绩为 8.71 秒,在连续10次的加速过程中依然非常的稳定,最差的成绩只不过是9.22 秒。车辆选择非承载式车身结构,拥有较强的强度和刚性,比较适合在越野路况中行驶。
接近角为 30°,离去角为 21°,在经过崎岖的道路时,能有效减少和地面之间的碰擦车辆的通过性可以得到保障。配备全时四驱系统,并且拥有中央差速器锁止功能、低速四驱等模式,可以根据不一样的路况,然后去分配动力车辆在越野过程中拥有出色的稳定性和牵引性。在实际测试的过程中,普拉多在不同的工况下都能保持相同的牵引力分配,整体的拉力表现是很不错。和老款比较,车轮上下行程还会增加20%,能进一步的提升在越野时的性能。
看完以上的介绍,大家就能明白这款车对于越野爱好者而言是有满满吸引力的,相信这款车会给你带来不一样的驾驶感受,值得大家去体验一番,你看完之后有什么样的想法呢?