近几年,随着油价不断的升高和大家保护环境的意识越来越强烈,新能源车越来越受大家的欢迎,各大厂商抓住商机开始生产各式各样的新能源车型,导致市面上出现了很多不同品牌,不同版本,不同样式的新能源车型,怎么选择成了许多消费者的困扰。今天,我们就从当下比较火热的长安启源A07和比亚迪汉DMi这两款车中,探讨一下应该选择谁。
外观上,长安启源A07的前脸采用了封闭式格栅设计,搭配分体式大灯组,日行灯与中间灯带连接,远近光灯造型小巧,位于导流槽内部,而前包围采用贯穿式进气口,造型时尚优雅。车身线条柔顺舒展,配备隐藏式门把手、无边框车门以及电动吸合门,看起来也比较运动优雅。贯穿式尾灯设计得平直,两侧加入矩阵式灯源,点亮后视觉效果动感,后包围看起来比较有张力感,以牌照为中心,线条向两侧延伸。
汉DMi的前脸采用大尺寸格栅,内部使用点阵式结构修饰,中网、大灯组上方轮廓使用贯穿饰条镶边,看起来沉稳、动感。车身线条凌厉,配备隐藏式门把,车门下部采用内凹设计,细节处辅以饰条修饰,配合上溜背式车顶,看起来精致、运动。尾部使用较多横向线条, 显得比较有层次感,LED尾灯采用贯穿式设计,中间灯带比较细腻,下方镶嵌字母LOGO,两侧灯带结构精巧,看起来时尚,后包围也是以牌照为中心,线条延伸两侧。
内饰上,长安启源A07的内饰采用极简的环抱式座舱设计,中控台上、车门处使用了软质材料和木纹饰板覆盖,搭配镀铬修饰,同时配备了环抱式氛围灯,车内的整体环境比较素雅。车内没有配备仪表盘,不过配备了HUD抬头显示系统、可投影尺寸为50英寸,并带有AR-HUD增强现实抬头显示系统,不需要低头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。15.4英寸中控屏采用悬浮式设计,尺寸大,内部的功能也是相当丰富,除了车辆的多数功能设置外,还有视频、音乐、导航、听书等应用,并支持可见可说语音交互,体验感不错。多功能方向盘采用两辐式设计,配备怀挡,实用性不错。
汉DMi的内饰采用环抱式环抱式设计,中控台与车门处主要使用钢琴烤漆面板与镀铬饰板覆盖,视觉效果精致。车子搭载12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果清晰直观;12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,搭载了DiLink4.0(5G)智能网联系统,车机界面简洁,触控操作容易上手,还支持语音交互等功能,“你好小迪”唤醒车机,即可进行包括导航、娱乐、空调等大部分语音操作,语音控制方面识别率高,响应速度也足够快。
动力上,长安启源A07搭载1.5L发动机与后置单电机组成的增程式动力,其中发动机最大功率70kW(95Ps),电动机最大功率160kW(218Ps),电动机最大扭矩320N·m,官方百公里加速时间7.8s,工信部最低荷电状态燃料消耗量4.5L/100km。配备28.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程200公里,CLTC综合续航里程1200公里,并支持对外放电。
汉DMi搭载1.5T发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率102kW(139Ps),电动机最大功率145kW(197Ps),电动机最大扭矩316N·m,官方百公里加速时间7.9,WLTC最低荷电状态燃料消耗量5.1L/100km。配备18.3kWh的磷酸铁锂电池,工信部纯电续航里程121km。
总体来说,两款车都挺不错,不过我可能会更喜欢启源A07一点,它的外观看上去比比亚迪汉DMi更时尚,未来感更强,你们觉得呢?
比起比亚迪汉DM-i的保守风格,我更喜欢有创新设计的长安启源A07,肯定更拉风
最近想换一辆中大型的轿车,看网上看到了启源A07还是比较可以的,百公里加速在7秒多
我觉得启源A07空间布局合理,后排座椅宽敞舒适,能够满足家庭出行的需求,车辆的实用性和性价比都很高啊
试驾了启源A07,表现让我眼前一亮,后驱开起来的确比前驱有意思多了。
看了实车启源A07在座椅的细节,不计成本的在加热、通风功能的基础上加入了按摩功能,可谓极具诚意。
综合对比下来,我还是觉得长安启源A07的配置和设计更加有诚意
这款车在动力方面从不含糊,启源A07增程高配版有160kW的最大电机功率,而纯电高配的版本更有190kW的最大功率,这是许多同级车无法做到的。
太卷了,太卷了,启源A07的配置和性能做得这么给力,定价才定十几万,性价比真的很高
很喜欢启源A07车窗饰条镀铬的处理,让这款车更加耀眼。
上回朋友找我推荐车,我给他推荐的就是启源A07,配置好,价格实诚,正合他心意