含“华”量最高的问界M9卖爆了,上市半年大定破十万

车界慢慢弹啊 2024-06-30 04:59:33

在鸿蒙智行旗下的车型当中,卖得最贵的问界M9变成了旗下最畅销的车型之一!截至目前累计大定已经突破十万辆!

在聊这个话题的时候,我最先感受到的就是惊讶。毕竟,问界M9的售价区间是46.98-56.98万元,已经进入我们以往认知中豪华品牌的价格区间了。但问界M9却以实力改变了我们的认知:上市62天累计大定突破5万台;上市136天,大定突破8万台;上市6个月,大定直接突破10万台!

持续刷新销量记录,问界M9重新书写高端格局

问界M9的热销不禁让人感叹:曾经我们一度认为这样的销量趋势应该只出现在中低端车型,没想到50万级的国产车也能做到这样的销量。这不仅意味着“有票子”的用户越来越多,更意味着高端市场的格局已经被改写。

从单月销量来看,本以为4月份问界M9的单月销量记录已经到“顶”了,没想到5月份的15,875台车再次突破“上线”,持续保持着50万以上全品类、全能源形式豪华车销量榜首的位置,并刷新着中国豪华车市场的销售纪录,超过了曾经常年霸榜的“BBA”,甚至领先于宝马X5两倍以上。可以预见的是,在问界M9的带领下,中国高端市场格局将会重新书写。

问界M9为啥能卖到这么好?究竟是谁在入手呢?

据杰兰路的调查显示,问界M9首批车主多从事制造业、批发和零售业,其中有不少是传统行业中的商户或企业家,甚至平均家庭年收入税后92万。

仔细来看问界M9的受众人群我们不难发现,对于一台5.23米长、6座、大型SUV,这些属性就已经与豪华、家庭、商务有着密不可分的联系。然后再从问界M9的首批车主中能看到还有不少传统行业中的商户或者企业家、明星、运动员等。像王皓、于和伟、刘奕君、周鸿祎这些明星大佬都加入了M9的大家庭。其中“野生销售员”知名演员于和伟的加入,也让不少车主发视频表示:愿意自掏腰包成为问界M9的“野生销售员”。

而这些用户人群的统一特质就是收入高、家境殷实,并且都曾拥有过其他豪华品牌的车型,由此可以看出,问界M9在精准“收割”富有的中年人。

另外,据统计超过90%入手问界M9的用户都是为家庭用车而增、换购,并且问界M9车主平均驾龄11.4年,这也就证明了入手问界M9的用户也都是非常顾家并且拥有丰富用车经验的“老司机”。

而在产品方面,我认为问界M9销量好除了尺寸大、配置丰富之外,最重要的还是因为它含“华”量高,因为它从研发到销售都有华为深度参与,所以它的“社交属性”其实是要比BBA高的。所以从这一点上我们也可以理解为,只要含“华”量也有高,那么它的销量肯定会卖得越好,问界M9就是个典型的例子。

含“华”量高,随着带来的是技术、智能化配置相对于其他车型来说更领先。目前,问界M9在华为的深度赋能下,拥有了智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联“五大智能科技”,铸就了人无我有的技术护城河。

当然。华为一直以来也不造车,而是起到赋能的作用,目前主要分为智选车模式和HI模式,其中智选车模式包括有问界、智界、享界;至于HI模式,则有阿维塔和极狐阿尔法S先行版。其中前者是华为深度参与产品研发、设计以及后续销售,而后者更多的是注入部分华为技术,主导权还在于合作车企,含“华”量低于鸿蒙智行。

与此同时,鸿蒙智行另一款含“华”量高的车型——享界S9也即将上市。据官网表示,问界M9+享界S9将打造出“双9旗舰”,而享界S9的定位是全景智慧旗舰轿车,主要对标的BBA中的78S车型。可以肯定的是,所以等到享界S9发布之后很有可能会成为继问界M9之后的下一台“爆款”车型。

总体而言,现阶段“华为系”车型中无论是鸿蒙智行还是HI模式,只要跟“华为”沾边的车型,那销量多多少少都会受到一部分影响,甚至变成车型的卖点之一,所以只要含“华”量越高的车型越具有吸引力,毕竟技术的唯一性除了能够提供出色的体验之外,还能带来如今人们最需要的“情绪价值”,而问界M9就是其中最好的例子。

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