众所周知，辽宁舰经过大修改进升级为了战斗舰，而升级后的首次远航就有不少大动作，先是高调穿越了与那国海峡后，又狂奔2000公里。现在距离关岛的距离是越来越近，看来现在关岛也成了中国航母的打卡地点了，远洋航行都必须去附近逛逛。这次辽宁舰看来也不例外，这个战斗舰的改装真是值了。

9月20日日本防卫省再次发布了辽宁舰航母战斗群的动态。根据其信息来看，辽宁舰在20日已经跨过了北纬15°线，离宫古岛大约1350公里，在菲律宾海外侧。同时日本的御用摄影师也一路跟来。

不过这次日本的水平有点欠佳，只拍摄到了辽宁舰和052D淮南舰。而辽宁舰编队这次算上补给舰，可能有接近6艘舰艇，至少052D就还有一艘没被发现。这很可能是因为辽宁舰编队已经在成战斗队形展开了，这样舰艇之间的距离会比较大，日本的侦察能力可能覆盖不过来了。这也说明我们的远洋航行都是接近实战的，也有一定能力避开美日的海上监控了。

除此之外，辽宁舰在航行过程中还进行了舰载直升机和歼15舰载战斗机的起降训练。这也是在意料之中的，毕竟辽宁舰进行了长达1年左右的战斗舰改装，其飞行员虽然能在地面训练中继续维持驾驶能力。但按照国际常见的航母飞行原则，这些飞行员还是要在航母上进行多轮起降，一般是要进行10次昼间甲板起飞降落，加上8次夜间起降，才能重新获得“尾钩（CQ）认证”，也被称为“飞行员夜间航母资质认证”。

当然，恢复性训练也只是这次辽宁舰首次远航内容中的一部分，可能还有大动作。为什么这么说呢？因为现在辽宁舰的位置就非常微妙，离开与那国岛和琉球后就一路狂奔，离宫古岛1250公里左右，离重要的海上节点关岛的位置则只有1300公里，也就是辽宁舰现在琉球和关岛之间的广阔海域中，可以轻松到达关岛附近海域。那么在关岛附近进行舰载机起降，岂不是更具备实战环境，这对我们也是一个很好的锻炼。

实际上是山东舰在今年就曾经接近关岛，最近的一次是4月17日。日本防卫省统合幕僚监发布消息称，山东舰离开台湾东部后向大洋深处航行。猜测距离关岛最近的时候只有490公里。而辽宁舰也曾经到达关岛附近。那么为什么中国航母都喜欢往关岛跑呢？

如果说与那国岛是第一岛链的核心之一，那么关岛就是第二岛链的核心。值得一提的是，美国海军陆战队从琉球撤退后，选择转移的地方就在关岛。可以说关岛就是美日感觉到第一岛链已经守不住后，就开始加强关岛的力量。这也解释了为什么辽宁舰现在已经可以横穿与那国海峡了，因为这个地方就已经完全在外面的打击范围内了。而不断的前往关岛，也就是在探索如何更好的把航母活动范围覆盖到第二岛链。看来关岛以后也不再安全了，而且还成了增强我们实力的专业“陪练”。俨然成了美国的包袱和软肋。

而且这次“辽宁舰”直接奔向关岛，不愧是战斗舰的水平。尤其是没有在中间进行过多的停留，一口气就狂奔2000多公里，差不多是在演练战时的长途奔袭了，这也说明了之前战斗舰的改装非常成功。虽然是花费了一年的时间，还要重新恢复舰载机队的训练，但现在辽宁舰的整体战斗力是达到了后来建造的山东舰的水平，中国航母的整体实力又上了一个台阶。付出的时间成本是完全值得的！