新能源汽车的核心部件——动力电池的安全问题，始终是消费者最为关注的焦点之一。毕竟，动力电池的安全直接关系到车辆的性能和驾乘人员的生命财产安全。在众多新能源汽车品牌中，领克一直以其卓越的安全性能著称。无论是传统燃油车还是新能源汽车，领克始终将安全放在首位，不断投入大量的研发资源，致力于提升车辆的安全性能。最近，一辆领克Z10遭遇的电池底部碰撞极端事件，再次让人们对领克的安全性能有了更深刻的认识。
下面，我们来详细了解一下这起事件的具体情况。3月17日，一位用户驾驶着领克Z10在贵州省遵义市的G76高速上行驶，车速保持在90-120km/h之间。在15:13:29这个时刻，用户突然感觉到车辆底部发生了碰撞，此时后台数据记录显示车辆的时速为101km/h。用户迅速靠边停车，随后发现车辆底部开始冒烟。领克的后台数据模型在15:13:40检测到该车动力电池内105-108串多个电芯同时出现电压异常现象，紧接着在15:14:37，公司后台数据模型在线实时检测到车辆存在热失控风险，并及时发出了预警。
救援人员迅速赶到现场，第一时间对车辆进行了救援，并对车辆状态进行了检测。检测结果显示，车辆底部插入了一个铁质支架，该支架直径约5cm，插入深度达到2cm。经过排查，105-108串电芯的位置与碰撞位置能够对应。要知道，在行业内进行电池包针刺试验时，一般使用的是5mm-10mm直径的钢针对单一电芯进行针刺。而此次领克Z10遭遇的情况，刺穿的异物直径达到了实验室钢针的5-10倍，并且同时刺破了4颗电芯，其对电池包的影响显然比针刺试验条件更加严重。然而，即便在如此恶劣的情况下，领克Z10的电池包仍然保持了较好的状态，这充分展示了其强大的电池安全防护能力。此外，在事故发生后，车辆能够平稳停车，后台及时报警，售后人员也迅速响应，对车辆进行救援，确保了用户的人身和财产安全。这一系列的操作充分验证了领克售后强大的跨部门联合快速响应及协作能力。
那么，领克Z10为什么能够在如此极端的情况下依然保持出色的安全性能呢？这得益于其秉承的“全域安全”理念。领克Z10严格遵循中国和欧洲的最高安全标准进行设计和制造，拥有高强度的车身结构。其车身采用了大量的高强钢和铝材，占比达到84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，比百万级旗舰豪车还要高出8%。在用户最为关注的三电安全方面，领克Z10使用的定制金砖电池是按照行业最高安全标准进行研发和生产制造的。该电池采用了NTP无热蔓延不起火技术，具备8重安全防护结构，搭配“十宫格”电池防撞隔舱，能够从外到内层层缓冲碰撞，全方位保护电池的安全。
为了确保在各种复杂场景下都能保障电池的安全，领克Z10开展了多项极限安全测试。在对高压电池进行挤压并叠加针刺的实验后，电池表面温度仅为33摄氏度；在进行外部火烧试验时，行业里通常的火烧时间只有130秒，而金砖电池则通过了长达240秒的外部火烧，依然安然无恙。针对难度最高的侧面柱碰测试，领克Z10沿电池包双边测试了30个点（中欧法规只要求1个点测试），能够抵抗65吨的冲击力，将电池安全提升到了一个全新的高度。
对于消费者来说，在选择新能源汽车时，安全应该是首要考虑的因素。领克Z10凭借其强大的电池安全防护能力和“全域安全”理念，为消费者提供了一个可靠的选择。
