最近，有关中国的新航母登上了各国新闻网站上的热门搜索，而对于这艘新航母，美国媒体更是进行了一番“百思不得其解”的探讨，对中国这艘新航母在刚刚下水半年就进行海试的事情充满了不可置信。

中国目前一共有三艘航母正在服役运行，同时也有一艘新建造的航母正在进行海试。

这第三艘航母在刚下水的半年内，这艘航母就完成了所有的船坞测试，以及一系列的海上测试，并且证明海试非常成功，如今已经准备要进行服役。

这个消息刚一传出，世界各地的军事观察者纷纷对此进行了热切的讨论，因为这艘新航母的建造速度实在是太快了。

这艘新航母在刚下水的时候就受到了很多人的热切关注，这是因为它与辽宁舰和山东舰有着非常大的区别。

这就是，辽宁舰和山东舰都是大型航母，可是这艘新航母却不是。

这艘新航母的最大排水量为25000吨，而这种吨位量级的航母在国际上面被称为中型航母。

而我国海军中型航母的设计理念是什么呢?

从它命名上就能够看出来，这艘航母叫003型航母，也就是说，003型航母就是按照054型护卫舰这个标准进行设计建造的，但是054型护卫舰所对应的是美国的“伯克II级驱逐舰”这个标准，这就能够说明我国的003型航空母舰从规模上来说，要比加拿大的“维多利亚级航母”还要大型。

所以，003型航母虽然不算是我国设计建造出来的第一款中型航母，但是想要与我国现在已经服役的山东舰相提并论的话，那就是无法相提并论的级别。

山东舰作为我们的第二艘航母，它最大排水量为70000吨，要比003型航母高出80%左右，甚至要比一些西方国家的大型航母吨位还要高。

003型航母吨位虽然要比山东舰小得多，但也绝对不是一款小型航母，它属于中型航母。

003型航母还有一个特点就是，它的设计上并没有采用弹射器。

众所周知，我国第一艘国产航母山东舰就是根据瓦良格号进行改进建造而来的，所以它与瓦良格号一模一样都采用滑跃式甲板进行设计，让固定翼飞机拥有起飞的空间，在滑跃式甲板上跑起来到一定的速度就可以起飞了。

滑跃式甲板是一种为了让固定翼飞机能够提升起飞成功率而设计的甲板结构，用于帮助固定翼飞机到达起飞所需要的速度。

而不论是辽宁舰还是山东舰，都是采用滑跃式甲板构造设计。

但是003型航母却不再采用这种方式，而是选择了一种先进的电磁弹射方式。

电磁弹射指挥就是利用电流激发产生强劲磁力，从而推动固定翼飞机加速冲刺到一定的速度，固定翼飞机在电磁弹射跑出去后，就能够顺利起飞。

003型航母采用国产核动力系统，这种设计就是让我国的舰载机能够更加充分地发挥出自身性能所在，同时也更加方便后续技术进行进步和开发。

有些人可能会奇怪，既然我们已经拥有了山东舰这样的重型跃式舰载机，那么又为何不在003型航母继续使用滑越式甲板，而是要改为了电磁弹射呢?

这是因为滑跃式甲板和电磁弹射都是两种不同类型的弹射方式，它们之间最重要的一点就是，我国现有的舰载机无法同时适应这两种弹射方式。

既然舰载机没办法同时适应两种弹射方式，那我们就不得不选一种对我国未来舰载机的发展更有利，而电磁弹射显然就比滑跃式甲板更加先进。

不管是在固定翼飞机速度还是跑道长度上面都有更好的提升。

再，加上现在艘国产弹射系统已经研制成功，而且在实战中也发挥出了非常不错的成绩，所以我们现在没有必要再用滑跃式甲板去研发新的舰载机了。

关于003型航母到底有什么功能，现在外界众说纷纭，有人认为003型航母可以说是无人机航母，因为该航母上面有一些可以供无人机试验的平台。

而且其中三个舰岛看起来就像专门给无人机使用的一样。

除此之外，还有人认为003型航母可以作为快艇母舰，一方面可以用于各种武器装备和登陆器材进行能否适合特定作战海域中的一种平台，另一方面则可以用来测试快艇是否适合在特定海域作战。

但是关于这些各种说法，现在并没有确凿的证据证明都是正确的或者是错误的，但是有一点我们可以明确，既然这艘003型新航母具备这些平台，那就是它至少有可能承担起这些任务。

与此同时，我们也不能否认，这艘003型新航母可能还有其他更加复杂和先进功能。

除了在起降直升机之外，它是否还有其他能力尚不可知，但是让这些直升飞机起飞河降落对于这艘003型航空物理来说并不难。

因为它还配备了两个斜角甲板，它们的位置在后部两侧，角度为9°，这样能够让直升机可以平行于主甲板进行着陆。

这样在主甲板以上就可以停放更多数量更多种类的直升机，在水平空间上可以给直升飞机提供更多空间，让直升飞机拥有更多空间停放等候起降。

与此同时，还能够提高航空作业效率，节省时间，让航空部队“系统”运行更顺畅，从而大幅度提高海军整体实力。

这艘003型新航空历史是什么?

又是如何让人震惊到尔等称奇地?

自从002型航空母舰山东舰服役以来，不少人就认为中国已经拥有了一套完整建造大型航空母舰行业标准，而这305年的002型航空之后建造的一切新型号都将很快应用于航空公司建造中，全世界都认为中国将很快拥有一支非常强大的航空力量。

然而没过多久，大家发现中国不仅在1984年建成了003度，同时还能够大大缩短完工周期，单单这种速度就足以震惊整个世界，激发所有国家。

在与203国争奇斗艳之前，众所周知，日本和中国航空公司一直都在相互竞赛建造计划，而中国无疑将赢得这个竞争日本虽然制造了004名，但这种速度显然不够快，所以它不得不考虑2026年及以后的情况了。

事实证明，中国并不只是短期目标，而是长期目标，这项计划显然是日本真的想不到高科技手机优秀好到这么快没有经过完整海上试验就使下水，这甚至让不太关心国际军事事务的人也注意到这一点，对于那些非常看重这个数据的人来说，中国航空制造业表现优越不言而喻。

中国为什么这么快?

众所周知，受制于多种因素，中国航空制造业能否在中期达到这些目标还是未知数。

但现在可以肯定的是，中国确实拥有这样一个能力，一个完整的工程系统，其中包括设计、设备制造和应用领域的新技术升级。

还是很值得注意的是，许多人可能认为中国是在自己极大的努力工作，基本上已经破坏了工程行业，但实际上也并非如此。

众所周知，中国之前建造了051、052等许多驱逐舰系列产品，051和052代表各个系列产品。

所以大家一定会很奇怪为什么小驱逐能这么快，是因为这些型号早已成为行业标准，部署在各个工程机械设计公司，只需被更新，并且更快，更好，更加高效地部署在工程机械公司产品中。

总而言之，算上003便有三个型号按一定顺序部署，该市行业标准，不用担心行业标准，中国正在用自己的经验来换取更好的实践机会，这就是他能领跑行业原因之一了。

对于国外观众来看，有些国家认为不能那么快，但看到中国这么快，他们只能坐山观虎斗，在一个地方惹不起指点别人，不会直接指责中国。

这个时候他们更加注重意义认为如果中国能这样，那么其他国家有没有能做到同样制造船舶能力，比如法国制造这样的能力。

然而很明显，法国不会，中国没有必要，同时，没有必要这样做，那么谁会教教大国呢?

有人认为中国应该收集五大国技术，即使五大国中国仍然不相信，各国还有哪些技术，所以尽量让自己站在一个新的高度，在这个高度接下来的永远都是新的。