新中国成立以后，苏联的舰艇编队到我国访问过，法国的舰艇编队到我国访问过，加拿大的舰艇编队也到我国访问过……

他们全部向我发送过回访邀请，问题送到了贺龙元帅的身旁，贺龙元帅反问道：“怎么出访？难道驾着一个小艇去？”

贺龙

就像久未爆发的火山，一直在憋着一股劲，等待着一个合适契机的到来。

1983年4月的中旬，正值春天，我国的友邦巴基斯坦海军的“塔里克”号到我国上海进行了访问，并在离开时郑重发出了邀请。

时任海军司令的刘华清立即召开了部门大会，并在会议上发表了个人的看法，是否派遣海军出国访问成为一件提上日程的大事。

此时，我国海军已经成立了三十四周年，有了自己东风—5洲导弹试射导弹，以及自己的导弹驱逐舰和远洋综合补给舰。

【“东风5号”试射】

却不想这次出国访问发生了一件令人意想不到的事情，军舰返回时竟然发生了意外的状况。

到底是什么状况？这一状况是否影响到了当时我国海军的声望呢？

大浪下航行的132舰

1985年11月16日，是我国海军历史上值得纪念的一天，一个名为“海军友好访问编队”的舰队，从上海的吴淞港出发。

这一天，吴淞港红旗飘飘，鲜艳的红色于风中招展，似乎是过往的烈士们正在为这个国家的强大而欢呼。

欢送访问编队出行的上海吴淞码头

送行的人们唱着欢快的歌曲，致以这场远航以美好的祝福。

舰队终于出发了，司令员聂聚奎一声令下，132号合肥驱逐舰率先启动，X165号鄱阳综合补给舰紧随其后。

【“合肥号”】

按照原计划，我们的舰队要先后抵达巴基斯坦、斯里兰卡和孟加拉国，最后在孟加拉国返航。

航行路程为1.24万海里。

欢送仪式

虽然我国此前有过两次巡航的经验，一次是1980年东风导弹发射期间，一次是到南极进行巡察。

但此番访问事关重大，这是我国海军第一次出国访问，这是彰显我们深海远航能力的最佳时机，不能有丝毫的差错。

首次进入印度洋时，聂司令员给大家讲话

若是出现了差错，致使这场访问失败，无论是谁，都担不起这个责任。

访问任务最终落到了聂聚奎的头上。

虽然他曾经参加指挥过淮海战役等多场战役，但碰到这样的事情仍旧心有紧张。

聂奎聚在舰桥进行指挥

因此，当这个任务交到他肩上时，他在感觉到荣耀的同时，肩膀上又多一份压力。

这件事情不仅要做好，还要做出彩。

巡航舰和补给舰已经确定，接下来就是人员的配置，他召集各个部门，集思广益，制订了一套合适的出行方案。

聂聚奎

首先，每一个加入舰队的战士，要政治素质过硬，为了国家利益，愿意牺牲个人的利益。

其次，还要进行专门的培训，若是到了巴基斯坦等三国，因为不熟悉本地风俗，而闹出了笑话，那只能说明是自身准备不足。

与此同时，还要选一支军乐队，在两国海军初次见面时，总不能人家有乐声欢迎，咱没有乐声回应吧？

为了体现双方的诚意，还要带上一支由战士们组成的乒乓球队，我们外交史上“小球转动大球”的佳话至今仍在传颂。

我们要利用这项运动增进与其他三个国家的友谊。

紧锣密鼓的准备工作千头万绪，无法一一详细描述，但是足以看出我们对这场访问的重视程度。

当聂聚奎站在巡航舰的甲板上，眺望着远方湛蓝的海水时，仍旧觉得这好像一场梦。

不久前，似乎还有国家嘲讽过我们海军，如今，我们已经行走在深蓝之上。

由于路途遥远，我们先在湛江进行了短暂的停留，进行了物资的补充。

大浪下的补给

可是人算不如天算，就在我们的舰队抵达印度洋海面时，一场11级大风刮来，根据测量，阵风级别已经高达12。

在这种情况下，哪怕是世界上最先进的军舰岛也是感觉到恐惧。

出访编队

相对人类本身的体积而言，我们觉得军舰很大，可如果将这艘军舰放到洋面之上，军舰甚至比一片叶子还小。

因此，面对着狂风，躲避才是最佳的选择。

【X615号远洋综合补给舰】

可以浩瀚的洋面之上，能找到一个合适的地方谈何容易。就像海明威笔下的老人，他必须打败尾随而来的鲨鱼。

132号合肥驱逐舰在狂风中摇摇晃晃，巨大的海浪已经超过了其本身的高度，随时可能将其打翻。因为和狂风对抗，132号的油耗和水耗在急剧增加。

【132号“合肥”导弹驱逐舰】

X615号与132号之间无法达到同频共振，要想完成补给几乎非常困难。

越是在这种危急的情况下，就越是要镇静心神，而不能手忙脚乱。

聂聚奎到底是见过大风大浪的人，立即思考应对的策略，当年曹孟德与孙刘联军决战于赤壁。

为扬长避短，故而将战船用铁链绑到一起，历史上称之为铁甲连船。

曹孟德的目的就是稳定战船，虽然这个做法在历史上为人所诟病，但是此时此刻条件不同，完全可以借鉴这种做法。

聂聚奎当机立断，命令后方的补给舰加速推进，与驱逐舰联为一体。

这非常考验战士们之间的默契，X615号上的士兵立即用标枪炮将缆绳发射到132“合肥号”上，由于平日里大量的训练，这项工作完成的速度非常快。

这方法是否适用于当前的情况呢？此次访问是否能顺利完成呢？

当两艘战舰连到一起之后，两者之间终于保持住了相对静止的状态，加油和加水不在是问题。

其实这个时候船体已经出现了一些问题，消息传到了国内。

按照聂聚奎的建议，舰体虽然出现了问题，但是根据情况分析，完全有能力完成这次访问任务。

然而，哪怕危险的发生微乎其微，也不代表危险不会发生，危险会随时到来，若真到了那个时候怎么办？

可是，原路返回面临的是同样的风险，都可能要遭受到一些西方国家的嘲笑。

刘华清详细地看了从舰队传来的报告，他相信聂聚奎能够出色地完成这次任务。

【刘华清】

1985年12月8日，舰队在行驶了二十二天之后，成功地来到了巴基斯坦最大的海港——卡拉奇。

为了表示对我国的欢迎，巴基斯坦的特意派遣出舰队，在距离海港20海里的地方进行迎接。

对方为我们鸣了二十一响礼炮。这可是外交活动中最高的外交礼节，表现了巴基斯坦对我们的尊重。

而我们为了表达对巴基斯坦的尊重，同样回复了二十一响礼炮。

巴基斯坦之行十分顺利，中途没有出现任何意外。

聂司令员检阅巴基斯坦海军仪仗队

12月13日，舰队在斯里兰卡的科伦坡停靠，斯里兰卡是一个岛国，其与我国的友谊可以追溯到1952年，在西方极力阻挠的情况下，其仍旧敢冒着风险与我国签订《米胶协定》。

面对我国的访问，自然也做了充足的准备，双方在海军建设方面交换了很多意见，并表示以后可以进一步深化合作。

最后抵达的国家是孟加拉国，时间是12月26日，每一个国家的欢迎仪式各不相同。

孟加拉国为了表达热情好客，故意没有驱赶民众，他们就是要让我们看看这个国家对我们的态度。民众自发地涌上街头，热情地呐喊着：“孟中两国友谊万岁。”

孟加拉国总统会见聂司令员

其后的安排，与其他两国大同小异，主要是参观本地的风土人情，品尝当地的特色小吃，同时就双方的合作交流一下意见。

欢乐的时间总是短暂的，很快到了离开的时间。

舰队在孟加拉国停留了四天之后，于12月30日下午开始返航，整个过程中没有出现任何的问题，最终舰队成功地抵达我国的海边。

美联社的鼻子相当灵敏，在我国完成访问的当天就发表了评论，其认为我国海军建设已经取得了长足的进步，深海航行能力今非昔比。

【“合肥号”】

其实，只有我们自己知道，我们距离世界强国还差很多，尤其是路途中的那场飓风，致使132号合肥导弹驱逐舰裂开了就倒大缝，而且连桅杆天线都失踪不见啦！

在这种情况下，我们仍旧能出色地完成这项任务，最主要的原因还是人。

【已经退役的“合肥号”】

因此，从那以后，我们在海军投入了更大的精力和物力，目的就是保证我国绵长海岸线的安全，不能再次出现晚清那样“有海而无防”的局面。

【中国海军】

参考资料：

1.（图文互动）从中国航展看新时代海军航空兵建设发展成就·新华社 2024.11.12

2.我军第一次军舰出访:东海舰队访问南亚三国·中国军网-解放军报 2017.8.12

3.齐鲁晚报：狂风巨浪难阻远航——— 亲历新中国海军首次出访 2009.4.23