日本电池产业即将迎来一场重大的资金注入浪潮。丰田汽车、日产汽车等行业巨头在政府的大力支持下，计划共同向国内储能电池行业投资高达1万亿日元（折合约70亿美元），旨在将整体产能显著提升约50%，从当前的80GWh扩增至120GWh。这一雄心勃勃的扩产计划不仅标志着日本对新能源汽车领域的深度布局，也体现了其对维护经济安全与供应链稳定的坚定决心。

据日本经济产业省透露，政府将迅速启动一项价值3500亿日元（约24亿美元）的援助计划，以加速储能电池产能的扩张步伐，并设定了到2030年达到150GWh产能的宏伟目标。经济产业大臣斋藤健表示，政府将全力支持包括丰田、日产在内的12个关键储能电池项目及其配套产业链，如零部件、材料和生产设备的开发生产，资金上限设定为3500亿日元，旨在全面强化日本储能电池产业的国际竞争力与供应链韧性。

具体而言，丰田汽车计划通过其子公司Prime Planet Energy&Solutions和Primearth EV Energy，投资约2500亿日元来扩大电池产能。这包括新建一个预计于2028年底投产的电动汽车电池工厂，该工厂将成为雷克萨斯装配厂的核心供应商，并助力丰田实现2030年全球年销350万辆电动汽车的目标。同时，丰田还致力于研发固态电池等下一代电池技术，以推动行业技术革新。

日产汽车方面，则计划投资约1500亿日元专注于磷酸铁锂电池的生产，旨在从2028财年开始在微型车上应用此类电池，并力争实现每年5GWh的国内产能。磷酸铁锂电池因不含钴等稀有金属，被视为极具潜力的下一代电池选择，对于降低成本、提高可持续性具有重要意义。

此外，松下控股也将投入约5500亿日元，为斯巴鲁和马自达汽车生产核心锂离子电池组件，并推动与这两家汽车制造商在日本本土的联合生产项目，进一步巩固其在全球电池市场的领先地位。

这一系列投资举措不仅将促进日本储能电池产业的快速发展，还将在全球范围内引发新一轮的能源转型竞赛，推动汽车行业向更加清洁、高效的未来迈进。