雷军可以和小米、蔚来、理想、小鹏、宁德时代和北汽这些知名的企业合作也就说明了背后的人脉。
小米在樊振东事件发生之后没有选择冷嘲热讽，反而坚定地站在樊振东的身边。雷军更是宣布，接下来樊振东就成为新的代言人。小米当时准备要找乒乓协会代言时，刘国梁就有强硬的态度表示如果要签就必须要是整个团队，而并不是只是一个樊振东。这种还是雷军亲自出马。
小米虽然造车相对比较晚，但是蔚小理和雷军之间还是会有直接或者间接的关系。雷军就是蔚来和小鹏，这两款车早期的投资人在创办小米之前，雷军就是知名天使投资人。随着小鹏的成立，雷军也加入到融资中，而这两笔钱的投资也意味着中国新能源汽车的起步。
雷军虽然没有直接投资理想，但是在开直播时马上就来到理想线下门店订车，以雷军的知名度自然就会带去很多的流量，可想而知。雷军和李想之间是有多么好的关系。总之这些造车的新势力和雷军之间总有着说不清的关系。雷军曾经就说过，小米就是一个与众不同的公司，也承认了小米虽然这些年来不被认可，但是依然会有出色的优势。
雷军一直都很喜欢挖人，但无论是被挖者又或者是被挖者的前东家都没有和雷军闹翻脸，甚至还成为了好朋友，这也就说明了雷军确实一直都会拥有着出色的人脉。当年在小米出现供应链危机时，雷军迅速的调整组织结构，让小米能够有机会起死回生，这样的人又怎么能够不让大家认可呢？
2021年小米汽车已经成立，虽然只有三年，但是却已经刷新了很多的行业新历史。如果大家仔细的分析就会发现蔚来汽车完成10万辆销售花了6年，小鹏花了6年，理想用了6年三个月。但是小米的第1辆汽车在推出之后只花了7个月的时间就完成10万辆的销售量。在近期的新能源汽车销售量排行榜中，小米汽车虽然成立的时间比较短，但是却迅速得到提升，尽管这些年来小米汽车一直都会饱受争议，但却并没有人否认小米汽车是成功的。
雷军在1月1日宣布小米suv，其销售量已经达到13.5万辆，并且制定在2025年就需要销售30万辆。这也就意味着小米汽车在2025年将迅速的有超过122%的上涨幅度。小米汽车从4月份开始计算，平均每个月销售量都达到16,875辆，小鹏汽车每月的销售量为15,839辆，蔚来汽车每月是18,497辆。整体差距并不是很大，但是小米的平均单月销售量还是要比小鹏汽车更高一些。
小米汽车至今为止，还没有盈利，但是已经开始逐渐的减少亏损，根据最新的财务报表，小米公司在2024年的第三季度显示，净亏损为15亿元，单车亏损只是3.7万元。
相信在未来一段时间，小米汽车随着交付量的逐渐扩大，还会进一步的显现规模效应在2025年就可以有效实现盈利，到时候也会创下最快的成功记录。