一提到混动,大家第一时间都会想到日系车。确实,日系混动技术在业内向来有较高的美誉度,这其中又以“两田”混动技术为首。但随着中国汽车工业的崛起,如今国产车的混动系统在技术和效率上,都有着脱胎换骨般的进步。今天,我们就用吉利星瑞L智擎和凯美瑞双擎,进行一场同场较量。看看如今国内的混动技术,都发展到什么样的地步了。
混动技术对比混动技术对比,我们可以粗略将其分成发动机、电动机和变速箱对比。在发动机技术上,凯美瑞属于老熟人了,2.5升阿特金森循环发动机,最大功率131千瓦,峰值扭矩221牛米,同时它的热效率为41%。
而星瑞L智擎采用1.5TD混动专用四缸发动机,拥有量产车最高的热效率44.26%,最大功率120千瓦,最大扭矩255牛米。高热效率的背后,是通过多种先进的发动机技术实现的,比如说米勒循环、350bar直喷、爱洛斯燃烧、智能控制的电子水泵。从发动机参数和先进度来看,作为后来者的星瑞L智擎会更胜一筹。
电机部分,凯美瑞双擎电机最大功率88千瓦,最大扭矩202牛米。对比来看,星瑞L智擎电机性能参数更强,最大功率达到了100千瓦,最大扭矩320牛米。从电机参数来看,后者性能无疑更出色。
而且,两者的混动路线也大相径庭,凯美瑞双擎采用THS混动,大家都熟悉不过。而星瑞L智擎则采用更先进的P1+P2双电机+ 3挡智能变频DHT进行驱动。其中,P1电机主要负责发电+启动,在大油门下自动作为动力源输出扭,P2电机主要负责驱动+动能回收,两台电机各司其职,尽可能提高车辆的效率。而3挡智能变频DHT的存在,理论上能提供更强的高速再加速能力和燃油经济性。
性能油耗对比前面说了这么多关于技术部分,接下来看看实测数据。星瑞L智擎实测零百加速仅需7.5秒,而凯美瑞双擎为8.68秒。得到这个结果其实并不意外,因为前面也提到,星瑞L 智擎的电机性能参数更强。如果你想要更强的动力性能,那星瑞L智擎会是个更合适的选择。
就实际驾驶体验来说,两款车都能提供平顺线性的驾驶体验。区别就在于星瑞L 智擎的绝对动力更强,超车更有信心,同时发动机介入更平顺安静,无论是噪音和震动都很细微,不会对驾乘客产生滋扰。而凯美瑞双擎最大的问题是发动机NVH表现较为粗糙,每次启动的动静都比较大,乘客感知明显,高级感稍微欠缺。
油耗方面,两款车都进入了“4升时代”。凯美瑞双擎百公里油耗为4.81L,星瑞L智擎则以0.59L的优势战胜了凯美瑞双擎,WLTC百公里油耗仅为4.22L。谁又能想到,曾经以省油自居的丰田混动,如今被国产混动给打败了,当然也足以看出吉利这套混动的高效性。在如今高油价时代,油耗越低无疑更能吸引消费者。
舒适性对比最后,作为家轿,我们循例还是要聊聊舒适性。先说空间,星瑞L智擎的三围尺寸为4825/1880/1469mm,轴距2800mm。凯美瑞双擎三围尺寸为4905/1840/1455mm,轴距2825mm。星瑞L智擎的车宽车高更优,凯美瑞双擎则在车长轴距更有优势。实际体验,两款车的空间表现在毫厘之间,但要知道凯美瑞是一台B级车,而星瑞L智擎定位是紧凑级。
而且在座椅舒适性上,星瑞L智擎更好,表现在它的柔软度和包裹感兼顾的很好,座椅材质触感也更加细腻。对比之下,凯美瑞双擎的座椅材质触感比较一般,面料不如星瑞L智擎的好。除此以外,整车内饰用料方面,还是星瑞L智擎显得更为用心。
写到最后显然,作为后来者的星瑞L智擎,无论是混动技术、性能油耗还是驾驶感受上,都要全面优于凯美瑞双擎。通过今天的对比,我们能看到如今国产车在产品力的各个方面,已经完全不输甚至超越合资对手。这样的结果,是我们愿意看到的。