这么多年来，豪华汽车品牌的荣誉一直属于BBA，而诸如蔚来、极氪、魏牌、红旗等高端自主品牌，似乎扮演着的都是“配角”。而即便到了新能源浪潮彻底汹涌而至的当下，人们还在犹豫，还在徘徊，手握一定的预算“买标还是买配置”，这是个问题。

距离过去越远，这个问题就越是烦人。自主品牌新车层出不穷，堆料成了惯性，参数成了最大的“广告海报”，这一次，理性的国人懵了，BBA不一定是最好的选择，但自主品牌就一定好么？市场抛出这个问题后，岚图追光PHEV迎刃而上，产品力告诉我们，“国产车要站起来了”，而且还是行政级别的商务车。这你敢信吗？

岚图追光PHEV是一款中大型插电混动轿车，官方指导价25.28-27.78万元，相比预售价更低些，大概率也是为了彰显自身诚意。和动辄四五十万起步的BBA中大型车相比，追光PHEV的定价明显亲民了许多，但对于手上预算吃紧的朋友来说，二十多万也是一笔不菲的价格，况且岚图品牌的知名度不高，真落到品牌保值率上面，BBA的赢面更大。

在外观设计上，岚图追光PHEV整车造型与在售的追光EV版本基本保持一致，主要的改变是将封闭式前格栅换成了双层点阵式镀铬格栅，格栅中加入了独特的岚图LOGO镀铬装饰，贯穿式LED灯带延伸了车头的视觉宽度，车头整体设计比较精致，但白色车身不太能够突出镀铬元素，所以可能买深色车漆会更加契合产品的商务调性。

在车身的侧面，流线型的车身线条从前翼子板一路传递到尾部，三围分别为5088/1970/1515hmm，轴距3000mm，相比奥迪A6L的尺寸还要大一圈，但轴距没优势。而且，为了保证后排乘客头部空间的宽适度，并确保地板下能装下43kWh三元锂电池，整车的高度是进行了特殊的增高设计，相比主流的BBA E56来说，追光PHEV的溜背式车身造型有些胖嘟嘟的感觉，和其轿跑式的外观设计风格不太搭配。

另外，作为一款带有偏向行政属性的中大型车，岚图追光PHEV的车内设计可圈可点，三联屏覆盖了前排座舱近乎三分之一的视线焦点，但总共36.9英寸的有效显示面积被分布在三块屏幕上，中间的边框较为碍眼，特别是在光线充足的环境中，屏幕边框会愈发明显。不过，值得肯定的是，整套车机系统的流畅性不错，内置高通骁龙8155芯片，系统底层操作逻辑简单易学，对于初次上手的使用者来说，比较友好。

在用料上，这款车可以说是“武装到了牙齿”，其不仅在座椅、扶手上采用了翻毛皮材质，在中控台表面也加入了大面积的翻毛皮或同色软包材质进行包覆，视觉效果统一，呈现出现代家居的舒适氛围感，相比BBA E56的内饰而言，更符合当下中国新能源车的设计趋势。配置上，售价25.28万元的行政版作为入门车型，也有前后排座椅加热/通风/按摩，第二排腿托等配置，这在同级中并不多见。但不太让人满意的是，作为一款主打商务行政出行场景的轿车产品，全系只有前排配备隔音夹胶玻璃，后排并没有提供，只有隐私玻璃增强豪华气场。

动力方面，这款车正如我们所希望的那样，全系标配插电混动四驱动力，1.5T发动机+双电机可以爆发390kW的最大输出功率，峰值扭矩达到810N·m，百公里加速仅需5.9秒就能完成，与之匹配的电池组可提供262公里CLTC纯电续航，综合续航超1200公里，相较于奥迪A6L的40TFSI动力来说，性能不可同日而语。

结语

总的来看，低配的岚图追光PHEV也是相当不错的性价比，当然配置只是锦上添花的东西，关键还得看三大件。只不过，在新能源时代，岚图追光PHEV不是传统的发动机、变速箱、底盘，而是换成了1.5T混动发动机、单挡DHT变速箱、前双叉臂后五连杆独立悬架，高低配置的差异主要为CDC加空气悬挂魔毯系统，而诸如奔驰E级视为“顶级配置”的后排座椅腿托、按摩，追光PHEV一视同仁，展现出足够的产品诚意。不过，在一些细节体验上，岚图追光PEHV还有改进的空间，假如口碑能得到积淀，其未来的市场表现或许有转机也说不准。